Tabela przeglądów w warunkach trudnych

Tabela przeglądów w warunkach trudnych - wersja europejska

Jeśli klient eksploatuje samochód GŁÓWNIE przy występowaniu co najmniej jednego z następujących warunków, należy zastosować tabelę przeglądów dla trudnych warunków eksploatacji.

Systematyczna jazda na odcinku krótszym niż 8 km lub podczas mrozu na odcinku krótszym niż 16 km.
Jazda w szczególnie wysokich temperaturach otoczenia, przy ponad 35 °C.
Długotrwała jazda z częstym zatrzymywaniem się i ruszaniem bądź długotrwała praca silnika na biegu jałowym.
Jazda z bagażnikiem dachowym, holowanie przyczepy, jazda w terenie górzystym.
Jazda po drogach terenowych, pokrytych błotem lub śniegiem.

UWAGA: Jeśli klient OKAZJONALNIE eksploatuje samochód w trudnych warunkach, należy korzystać z tabeli przeglądów dla normalnych warunków eksploatacji.

Przegląd po wskazanym przebiegu lub okresie, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej	km x 1.000	20	40	60	80	100	120	140	160	180	200
	miles x 1.000	12,5	25,0	37,5	50,0	62,5	75,0	87,5	100,0	112,5	125,0
	miesiące	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
Wymienić olej silnikowy		Co 10.000 km lub 6 miesięcy
Wymienić filtr oleju silnikowego		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Czyszczenie wkładu filtra powietrza Stosować tabelę przeglądów dla normalnych warunków eksploatacji z wyjątkiem jazdy w dużym zapyleniu.	Tylko suchy	Co 20.000 km
Wymienić wkład filtra powietrza Stosować tabelę przeglądów dla normalnych warunków eksploatacji z wyjątkiem jazdy w dużym zapyleniu.	Suchy	Co 40.000 km
	Mokry	Co 20.000 km
Sprawdzić luzy zaworowe Sprawdzanie luzu zaworowego			l		l		l		l		l
Wymienić filtr paliwa							l
Wymienić świece zapłonowe		Co 40.000 km
Sprawdzić i wyregulować paski napędowe Sprawdzić, czy nie ma pęknięć, uszkodzeń. Sprawdzić ugięcie i naciąg			l		l		l		l		l
Sprawdzić obroty biegu jałowego silników L12A4 i L13A6 (z ETCS), silnika L13A6 (bez ETCS)							l
Wymienić płyn chłodzący Stosować oryginalny wielosezonowy płyn do chłodnic Honda All Season Antifreeze/Coolant Type 2		Po 200.000 km lub 10 latach, następnie co 100.000 km lub 5 lat.
Wymienić olej przekładniowy (MTF) Olej przekładniowy Honda MTF (płyn do skrzyni ręcznej)		Co 60 000 km lub 4 lata
Wymienić olej przekładni CVT (ATF) Stosować Honda ATF-Z1 Jeśli samochód użytkowany jest przy wysokich prędkościach w wysokich temperaturach (ponad 35 °C), płyn przekładni CVT (ATF-Z1) wymieniać co 40 000 km lub co 2 lata.					l			l			l
Sprawdzić przednie i tylne hamulce Sprawdzić grubość klocków hamulcowych i tarcz. Sprawdzić, czy na powierzchni przednich klocków hamulcowych, przednich tarcz hamulcowych nie ma uszkodzeń i zarysowań Sprawdzić grubość klocków hamulcowych i tarcz. Sprawdzić, czy na powierzchni tylnych klocków hamulcowych, tylnych tarcz hamulcowych nie ma uszkodzeń i zarysowań Sprawdzić szczelność cylinderka koła Sprawdzić, czy na okładzinach hamulcowych nie występują pęknięcia, szklistość, ślady zużycia i zanieczyszczenia Sprawdzić, czy na zaciskach przednich hamulców nie występują uszkodzenia, nieszczelności, a zaciski są pewnie zamontowane Sprawdzić, czy na zaciskach tylnych hamulców nie występują uszkodzenia, nieszczelności, a zaciski są pewnie zamontowane		Co 10.000 km lub 6 miesięcy
Wymienić płyn hamulcowy Stosować tylko płyn hamulcowy DOT 3 lub DOT 4 (zalecamy stosowanie płynu hamulcowego Honda). Sprawdzić poziom płynu hamulcowego między górnym i dolnym znakiem w zbiorniku		Co 3 lata

Przegląd po wskazanym przebiegu lub okresie, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej	km x 1.000	20	40	60	80	100	120	140	160	180	200
	miles x 1.000	12,5	25,0	37,5	50,0	62,5	75,0	87,5	100,0	112,5	125,0
	miesiące	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
Sprawdzanie regulacji hamulca ręcznego, hamulec bębnowy, hamulec tarczowy Sprawdzić działanie hamulca postojowego		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Wymiana filtrów przeciwpyłkowych i przeciwkurzowych		Co 30.000 km lub 1 rok
Sprawdzenie ustawienia świateł Sprawdzić ustawienia reflektorów		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Jazda próbna (sprawdzić hałasy, stabilność jazdy, wibracje i działanie wskaźników oraz przełączników)		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Wzrokowo sprawdzić następujące elementy: Sprawdzić prawidłowość zamontowania i ustawienia, pęknięcia, pogorszenie własności, rdzę i nieszczelności Sprawdzić dokręcenie wkrętów, nakrętek i łączników. W razie potrzeby dokręcić
Końcówki drążków kierowniczych, przekładnia kierownicza i osłony gumowe Sprawdzić nasmarowanie listwy zębatej i stan połączeń układu kierowniczego Sprawdzić uszkodzenia osłon gumowych i wycieki smaru		Co 10.000 km lub 6 miesięcy
Elementy zawieszenia Sprawdzić dokręcenie śrub Sprawdzić, czy nie są uszkodzone osłony przeciwkurzowe
Osłony gumowe półosi napędowych Sprawdzić, czy nie są pęknięte opaski i osłony gumowe Sprawdzić nasmarowanie listwy zębatej
Sztywne i elastyczne przewody hamulcowe (łącznie z ABS/VSA) Sprawdzić pompę hamulcową, zawór proporcjonalny oraz modulator ABS lub VSA pod względem uszkodzeń i szczelności		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Poziom wszystkich płynów i ich jakość Płyn chłodzący silnika MTF ATF Płyn hamulcowy Płyn do spryskiwaczy przedniej szyby
Układ wydechowy Sprawdzić, czy osłona termiczna katalizatora, rura wydechowa i tłumik są szczelne, dokręcone i bez uszkodzeń
Przewody paliwowe i ich połączenia Sprawdzić przewody paliwowe pod kątem obluzowanych połączeń, pęknięć i pogorszenia się ich stanu Dokręcić obluzowane połączenia i wymienić uszkodzone elementy
Stan opon Sprawdzić ciśnienie, przebicia lub przecięcia i nieregularne zużycie bieżnika.