Odpowietrzanie układu hamulcowego

UWAGA:

Nie używać powtórnie spuszczonego płynu hamulcowego.
Używać wyłącznie oryginalnego płynu hamulcowego Honda DOT 3. Użycie nieoryginalnego płynu hamulcowego może prowadzić do korozji i zmniejszenia żywotności układu.
Upewnić się, że płyn hamulcowy nie jest zanieczyszczony.
Nie rozlewać płynu na nadwozie, gdyż może on uszkodzić lakier. W przypadku rozlania płynu, zmyć go natychmiast wodą.
Poziom w zbiorniku pompy hamulcowej musi sięgać górnego znaku MAX przed rozpoczęciem procedury odpowietrzania. Należy go sprawdzać po odpowietrzeniu każdego zacisku hamulcowego. W razie potrzeby uzupełnić płyn.

Metoda klasyczna

1.	Upewnić się, że poziom płynu hamulcowego w zbiorniku sięga poziomu MAX (górnego) (A).

2.	Naciągnąć odcinek przezroczystego plastykowego węża na pierwszą śrubę odpowietrzającą, a drugi koniec węża zanurzyć w pojemniku z nowym płynem hamulcowym.

3.	Niech pomocnik kilka razy powoli wciśnie, a następnie naciśnie i trzyma pedał hamulca.

4.	Poluzować lewy przedni odpowietrznik zacisku, pozwalając na ujście powietrza z układu. Dokręcić odpowietrznik.

5.	Powtarzać czynności dla wszystkich kół do momentu, gdy w płynie hamulcowym przestaną pojawiać się pęcherzyki powietrza przy odkręcaniu odpowietrznika.

6.	Napełnić zbiornik pompy hamulcowej do poziomu MAX (górny poziom).

1.	Na pompie hamulcowej zamontować odpowiedni przyrząd do odpowietrzania pod ciśnieniem.

2.	Zapoznać się z procedurą odpowietrzania w metodzie klasycznej, a następnie zastosować się do instrukcji odpowietrzania dostarczonej wraz z przyrządem do odpowietrzania pod ciśnieniem.

PRZÓD:

TYŁ: