Wymiana filtra oleju silnikowego

Wymagane narzędzia specjalne
Klucz do filtra oleju ( 07HAA-PJ70100)

Klucz do filtra oleju ( 07912-6110001)

Filtr oleju silnikowego produkcji japońskiej (typ 3/4 obrotu)

1.	Zdemontować filtr oleju specjalnym kluczem do filtra oleju.

2.	Sprawdzić gwint (A) i uszczelkę gumową (B) nowego filtra. Przetrzeć gniazdo w misce olejowej i małą ilością oleju silnikowego posmarować gumową uszczelkę filtra. Używać tylko filtrów z wbudowanym układem bocznikowym.

3.	Wkręcić ręką filtr oleju.

Gdy gumowa uszczelka wejdzie do gniazda, dociągnąć filtr oleju specjalnym kluczem zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

Dokręcanie:	3/4 obrotu zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
Moment dokręcenia:	12 N·m (1,2 kG·m)

Jeśli na powierzchni filtra znajdują się 4 cyfry lub znaki (od 1 do 4 lub od 6 do 6666), filtr należy dokręcać w następujący sposób.

Dokręcać filtr ręką aż uszczelka lekko wejdzie do gniazda i zanotować cyfrę lub znak znajdujący się u dołu.
Dokręcić kluczem filtr, dokręcając go zgodnie z ruchem wskazówek zegara o 3 cyfry lub znaki od zanotowanych. Jeżeli po wejściu uszczelki do gniazda u dołu jest cyfra 2, filtr należy dokręcać do momentu, gdy u dołu znajdzie się cyfra 1.

Cyfra lub znak po dokręceniu ręką	1 lub 6	2 lub 66	3 lub 666	4 lub 6666
Cyfra lub znak po dociągnięciu.	4 lub 6666	1 lub 6	2 lub 66	3 lub 666

6.	Po zamontowaniu filtra napełnić silnik olejem do odpowiedniego poziomu, uruchomić silnik na przynajmniej 3 minuty i sprawdzić, czy nie ma wycieków oleju.

Filtr oleju silnikowego produkcji japońskiej (typ 7/8 obrotu)

1.	Zdemontować filtr oleju specjalnym kluczem do filtra oleju.

2.	Sprawdzić gwint (A) i uszczelkę gumową (B) nowego filtra. Przetrzeć gniazdo w misce olejowej i małą ilością oleju silnikowego posmarować gumową uszczelkę filtra. Używać tylko filtrów z wbudowanym układem bocznikowym.

3.	Wkręcić ręką filtr oleju.

Gdy gumowa uszczelka wejdzie do gniazda, dociągnąć filtr oleju specjalnym kluczem zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

Dokręcanie:	7/8 obrotu zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
Moment dokręcenia:	22 N·m (2,2 kG·m)

Jeżeli na powierzchni filtra znajduje się 8 cyfr (1-8), filtr należy dociągać w następujący sposób.

Dokręcać filtr ręką aż uszczelka lekko wejdzie do gniazda i zanotować cyfrę znajdującą się na dole.
Dokręcić kluczem filtr, dokręcając go zgodnie z ruchem wskazówek zegara o 7 cyfr dalej od cyfry zanotowanej. Jeżeli po wejściu uszczelki do gniazda u dołu jest cyfra 2, filtr należy dokręcać do momentu, gdy u dołu znajdzie się cyfra 1.

Cyfra po dokręceniu ręką	1	2	3	4	5	6	7	8
Cyfra po dociągnięciu	8	1	2	3	4	5	6	7

6.	Po zamontowaniu filtra napełnić silnik olejem do odpowiedniego poziomu, uruchomić silnik na przynajmniej 3 minuty i sprawdzić, czy nie ma wycieków oleju.

Filtr oleju silnikowego produkcji francuskiej (typ 3/4 obrotu)

1.	Wymontować filtr oleju za pomocą dostępnego w handlu klucza do filtrów (LABINAL-Purflux 76).

2.	Sprawdzić gwint (A) i uszczelkę gumową (B) nowego filtra. Przetrzeć gniazdo w misce olejowej i małą ilością oleju silnikowego posmarować gumową uszczelkę filtra. Używać tylko filtrów z wbudowanym układem bocznikowym.

3.	Wkręcić ręką filtr oleju.

Po wejściu gumowej uszczelki do gniazda dokręcić filtr oleju zgodnie z ruchem wskazówek zegara za pomocą dostępnego w handlu klucza do filtrów (LABINAL-Purflux 76) (A).

Dokręcanie:	3/4 obrotu zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
Moment dokręcenia:	22 N·m (2,2 kG·m)

Jeśli na powierzchni filtra znajdują się 4 cyfry (1-4), filtr należy dokręcać w następujący sposób.

Dokręcać filtr ręką aż uszczelka lekko wejdzie do gniazda i zanotować cyfrę znajdującą się na dole.
Dokręcić kluczem filtr, dokręcając go zgodnie z ruchem wskazówek zegara o 3 cyfr dalej od cyfry zanotowanej. Jeżeli po wejściu uszczelki do gniazda u dołu jest cyfra 1, filtr należy dokręcać do momentu, gdy u dołu znajdzie się cyfra 4.

Cyfra po dokręceniu ręką	1	2	3	4
Cyfra po dociągnięciu	4	1	2	3

6.	Po zamontowaniu filtra napełnić silnik olejem do odpowiedniego poziomu, uruchomić silnik na przynajmniej 3 minuty i sprawdzić, czy nie ma wycieków oleju.