Naprawa przednich zacisków hamulcowych

Częste wdychanie cząsteczek pyłu z klocków hamulcowych, niezależnie od składu materiałowego, może być szkodliwe dla zdrowia. Unikać wdychania cząsteczek pyłu. Nigdy nie używać sprężonego powietrza ani szczotki do czyszczenia zespołów hamulcowych. Należy użyć odpowiedniego odkurzacza.

Podczas wymontowania, demontażu, sprawdzenia, montażu i zamontowania zacisku zwracać uwagę na:

• Nie rozlewać płynu hamulcowego na samochód, może to uszkodzić lakier. Jeśli płyn został rozlany, natychmiast zmyć go wodą.
  
• Aby uniknąć wyciekania płynu, rozłączone złącza przewodów owinąć szmatami lub ręcznikami warsztatowymi.
  
• Umyć wszystkie części w płynie hamulcowym i wysuszyć na powietrzu; wszystkie przewody przedmuchać sprężonym powietrzem.
  
• Przed zamontowaniem sprawdzić, czy wszystkie części są czyste.
  
• Wymienić na nowe wszystkie części wyszczególnione na rysunku.
  
• Upewnić się, że płyn hamulcowy nie jest zanieczyszczony.
  
• Przy ponownym użyciu wymontowanych klocków zawsze zakładać je w położeniu sprzed demontażu, aby nie zmniejszać skuteczności hamowania.
  
• Nie używać ponownie spuszczonego płynu hamulcowego.
  
• Używać wyłącznie oryginalnego płynu hamulcowego Honda DOT 3. Użycie innego płynu hamulcowego niż firmy Honda może spowodować korozję i skrócić trwałość użytkową układu.
  
• Nie mieszać ze sobą różnych płynów hamulcowych.
  
• Posmarować tłok, rowek uszczelki tłoka i otwór zacisku hamulcowego czystym płynem hamulcowym.
  
• Upewnić się, że na tarczach hamulcowych i klockach nie znajduje się smar lub olej.
  
• Po każdym demontażu wymienić wszystkie elementy gumowe na nowe.
  
• Po zamontowaniu zacisku hamulcowego sprawdzić, czy przewód giętki i sztywne przewody hamulcowe są szczelne, prawidłowo ułożone i nieposkręcane.