- Unikać wdychania cząsteczek pyłu.
- Nigdy nie używać sprężonego powietrza ani szczotki do czyszczenia zespołów hamulcowych. Należy użyć odpowiedniego odkurzacza.
|
Częste wdychanie cząsteczek pyłu z klocków hamulcowych, niezależnie od składu materiałowego, może być szkodliwe dla zdrowia.
|
| 1. | Podnieść przód samochodu i upewnić się, że jest pewnie podparty. Zdjąć przednie koła. |
| 2. | Sprawdzić grubość klocka wewnętrznego (A) i klocka zewnętrznego (B). Nie uwzględniać grubości tylnej płytki.
| |||||||||
| 3. | Gdy grubość jest mniejsza od dopuszczalnej, wymienić zestaw klocków hamulcowych. |
| 1. | Wymontować śrubę (A) i odchylić zacisk hamulcowy (B) całkowicie do góry. Sprawdzić, czy nie nastąpiła utrata właściwości lub uszkodzenie przewodów elastycznych oraz osłon sworzni.
|
| 2. | Wymontować podkładki (A) i klocki hamulcowe (B).
|
| 3. | Wymontować płytki ustalające (A).
|
| 4. | Oczyścić dokładnie zacisk, usunąć ślady rdzy i sprawdzić pod kątem ewentualnych pęknięć lub wyżłobień. |
| 5. | Sprawdzić, czy tarcza hamulcowa nie ma uszkodzeń lub pęknięć. |
| 6. | Nałożyć smar Molykote M77 na płytki ustalające na odpowiadających sobie powierzchniach na przeciw uchwytu zacisku. |
| 7. | Zamontować płytki ustalające. Wytrzeć nadmiar smaru z płytek ustalających. Zanieczyszczone tarcze i klocki hamulcowe zmniejszają skuteczność hamulców samochodu. Unikać zabrudzenia smarem tarcz i klocków hamulcowych. |
| 8. | Nałożyć smar Dow Corning Molykote M77 lub Daikalub 528D na obie strony podkładki klocka (A), tylne strony klocków (B) i na inne miejsca wskazane strzałkami. Wytrzeć nadmiar smaru z podkładek. Zanieczyszczone tarcze i klocki hamulcowe zmniejszają skuteczność hamulców samochodu. Unikać zabrudzenia smarem tarcz i klocków hamulcowych.
|
| 9. | Prawidłowo zamontować klocki hamulcowe i podkładki. Zamontować klocki ze wskaźnikami zużycia (C) po stronie wewnętrznej. Jeżeli klocki hamulcowe są używane ponownie, należy je zawsze montować na pierwotnych miejscach, aby zapobiec chwilowemu pogorszeniu skuteczności hamowania. |
| 10. | Wcisnąć tłok (A) do wnętrza zacisku, tak aby zmieściły się klocki. Upewnić się, że osłona tłoka jest na swoim miejscu, aby nie uległa uszkodzeniu podczas przechylania zacisku w dół.
|
| 11. | Przywrócić zacisk do pierwotnej dolnej pozycji. Uważając, aby nie uszkodzić osłon sworzni, zamontować śrubę (B) i dokręcić ją wymaganym momentem. |
| 12. | Nacisnąć kilka razy pedał hamulca, upewniając się, że hamulec jest sprawny, następnie wykonać jazdę próbną. UWAGA: Zadziałanie hamulca bezpośrednio po wymianie kompletu klocków hamulcowych może wymagać silniejszego nacisku na pedał hamulca. Kilka naciśnięć pedału hamulca przywróci normalny skok pedału. |
| 13. | Po zakończeniu montażu sprawdzić ewentualne wycieki z przewodów lub połączeń i dokręcić je w razie potrzeby. |