Tabela przeglądów - z wyjątkiem wersji europejskich, australijskich i nowozelandzkich

Poniższa tabela przeglądów odnosi się do eksploatacji samochodu w normalnych warunkach; w razie jazdy w trudnych warunkach należy zastosować tabelę przeglądów dla trudnych warunków eksploatacji.

Przegląd po wskazanym przebiegu lub okresie, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej	km x 1.000	20	40	60	80	100	120	140	160	180	200
	miles x 1.000	12,5	25,0	37,5	50,0	62,5	75,0	87,5	100,0	112,5	125,0
	miesiące	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
Czyszczenie wkładu filtra powietrza	Tylko suchy	Co 10.000 km
Wymienić wkład filtra powietrza	Mokry	Co 20.000 km
Wymienić wkład filtra powietrza	Suchy	Co 20.000 km
Sprawdzić luzy zaworowe Sprawdzanie luzu zaworowego		Co 40.000 km
Wymienić filtr paliwa Informacje na temat wymiany z uwzględnieniem warunków eksploatacji Filtr paliwa powinien być wymieniany stosownie do czasu eksploatacji i przebiegu według tabeli przeglądów. Jeśli istnieje podejrzenie, że używane paliwo może być zanieczyszczone, zakurzone itp., filtr może zatykać się szybciej, dlatego zaleca się, aby filtr paliwa wymieniać co 40 000 km lub co 2 lata. Wymianę filtra paliwa powinien przeprowadzać wykwalifikowany serwisant. Ponieważ układ paliwowy znajduje się pod ciśnieniem, wszystkie przewody paliwowe muszą być obsługiwane w prawidłowy sposób. Jeśli będą obsługiwane w niewłaściwy sposób, paliwo może wyprysnąć i spowodować powstanie niebezpieczeństwa.					l				l
Wymienić świece zapłonowe	Typ irydowy	Co 100.000 km
Wymienić świece zapłonowe	Typ normalny	Co 40.000 km
Sprawdzić i wyregulować paski napędowe Sprawdzić, czy nie ma pęknięć, uszkodzeń. Sprawdzić ugięcie i naciąg			l		l		l		l		l
Sprawdzić obroty biegu jałowego							l
Wymienić płyn chłodzący Stosować oryginalny wielosezonowy płyn do chłodnic Honda All Season Antifreeze/Coolant Type 2		Po 200.000 km lub 10 latach, następnie co 100.000 km lub 5 lat.
Wymienić olej przekładniowy (MTF) Olej przekładniowy Honda MTF (płyn do skrzyni ręcznej)	Normalne warunki						l
	Trudne warunki			l			l			l
	Wersja na rynek chiński			l			l			l
Wymienić olej przekładni CVT (ATF) Stosować Honda ATF-Z1.	Normalne warunki				l			l			l
	Trudne warunki		l		l		l		l		l
	Wersja na rynek chiński		l		l		l		l		l
Sprawdzić przednie i tylne hamulce Sprawdzić grubość klocków hamulcowych i tarcz. Sprawdzić, czy na powierzchni przednich klocków hamulcowych, przednich tarcz hamulcowych nie ma uszkodzeń i zarysowań Sprawdzić grubość klocków hamulcowych i tarcz. Sprawdzić, czy na powierzchni tylnych klocków hamulcowych, tylnych tarcz hamulcowych nie ma uszkodzeń i zarysowań Sprawdzić szczelność cylinderka koła Sprawdzić, czy na okładzinach hamulcowych nie występują pęknięcia, szklistość, ślady zużycia i zanieczyszczenia Sprawdzić, czy na zaciskach przednich hamulców nie występują uszkodzenia, nieszczelności, a zaciski są pewnie zamontowane Sprawdzić, czy na zaciskach tylnych hamulców nie występują uszkodzenia, nieszczelności, a zaciski są pewnie zamontowane		Co 10.000 km lub 6 miesięcy
Wymienić płyn hamulcowy Stosować tylko płyn hamulcowy DOT 3 lub DOT 4 (zalecamy stosowanie płynu hamulcowego Honda). Sprawdzić poziom płynu hamulcowego między górnym i dolnym znakiem w zbiorniku		Co 3 lata

Przegląd po wskazanym przebiegu lub okresie, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej	km x 1.000	20	40	60	80	100	120	140	160	180	200
	miles x 1.000	12,5	25,0	37,5	50,0	62,5	75,0	87,5	100,0	112,5	125,0
	miesiące	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
Sprawdzanie regulacji hamulca ręcznego, hamulec bębnowy, hamulec tarczowy Sprawdzić działanie hamulca postojowego		l	l		l		l		l		l
Zamienić ogumienie kół (sprawdzać ciśnienie i ich stan co najmniej raz w miesiącu)		Co 10.000 km
Wzrokowo sprawdzić następujące elementy: Sprawdzić prawidłowość zamontowania i ustawienia, pęknięcia, pogorszenie własności, rdzę i nieszczelności Sprawdzić dokręcenie wkrętów, nakrętek i łączników. W razie potrzeby dokręcić
Końcówki drążków kierowniczych, przekładnia kierownicza i osłony gumowe Sprawdzić nasmarowanie listwy zębatej i stan połączeń układu kierowniczego Sprawdzić uszkodzenia osłon gumowych i wycieki smaru		Co 10.000 km lub 6 miesięcy
Elementy zawieszenia Sprawdzić dokręcenie śrub Sprawdzić, czy nie są uszkodzone osłony przeciwkurzowe
Osłony gumowe półosi napędowych Sprawdzić, czy nie są pęknięte opaski i osłony gumowe Sprawdzić nasmarowanie listwy zębatej
Sztywne i elastyczne przewody hamulcowe (łącznie z ABS/VSA) Sprawdzić pompę hamulcową, zawór proporcjonalny oraz modulator ABS lub VSA pod względem uszkodzeń i szczelności		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Poziom wszystkich płynów i ich jakość Płyn chłodzący silnika MTF ATF Płyn hamulcowy Płyn do spryskiwaczy przedniej szyby
Układ wydechowy Sprawdzić, czy osłona termiczna katalizatora, rura wydechowa i tłumik są szczelne, dokręcone i bez uszkodzeń
Przewody paliwowe i ich połączenia Sprawdzić przewody paliwowe pod kątem obluzowanych połączeń, pęknięć i pogorszenia się ich stanu Dokręcić obluzowane połączenia i wymienić uszkodzone elementy