Tabela przeglądów w warunkach normalnych - wersje dla Australii i Nowej Zelandii

Poniższa tabela przeglądów odnosi się do eksploatacji samochodu w normalnych warunkach; w razie jazdy w trudnych warunkach należy zastosować tabelę przeglądów dla trudnych warunków eksploatacji.

Przegląd po wskazanym przebiegu lub okresie, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej	km x 1.000	20	40	60	80	100	120	140	160	180	200
	miles x 1.000	12,5	25,0	37,5	50,0	62,5	75,0	87,5	100,0	112,5	125,0
	miesiące	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
Wymienić olej silnikowy		Co 10.000 km lub 1 rok
Wymienić filtr oleju silnikowego		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Wymienić wkład filtra powietrza			l		l		l		l		l
Sprawdzić luzy zaworowe Sprawdzanie luzu zaworowego			l		l		l		l		l
Wymienić filtr paliwa					l				l
Wymienić świece zapłonowe	Silnik L13A1 (typ normalny)		l		l		l		l		l
Wymienić świece zapłonowe	Silnik L15A1 (typ irydowy)					l					l
Sprawdzić i wyregulować paski napędowe Sprawdzić, czy nie ma pęknięć, uszkodzeń. Sprawdzić ugięcie i naciąg			l		l		l		l		l
Sprawdzić obroty biegu jałowego						l					l
Wymienić płyn chłodzący Stosować oryginalny wielosezonowy płyn do chłodnic Honda All Season Antifreeze/Coolant Type 2		Po 200.000 km lub 10 latach, następnie co 100.000 km lub 5 lat.
Wymienić olej przekładniowy (MTF) Olej przekładniowy Honda MTF (płyn do skrzyni ręcznej)							l
Wymienić olej przekładni CVT (ATF) Stosować Honda ATF-Z1					l			l			l
Sprawdzić przednie i tylne hamulce Sprawdzić grubość klocków hamulcowych i tarcz. Sprawdzić, czy na powierzchni klocków hamulcowych, tarcz hamulcowych nie ma uszkodzeń i zarysowań Sprawdzić szczelność cylinderka koła Sprawdzić, czy na okładzinach hamulcowych nie występują pęknięcia, szklistość, ślady zużycia i zanieczyszczenia Sprawdzić zaciski pod względem uszkodzenia, szczelności i zamocowania		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Wymienić płyn hamulcowy Stosować tylko płyn hamulcowy DOT 3 lub DOT 4 (zalecamy stosowanie płynu hamulcowego Honda). Sprawdzić poziom płynu hamulcowego między górnym i dolnym znakiem w zbiorniku		Co 3 lata

Przegląd po wskazanym przebiegu lub okresie, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej	km x 1.000	20	40	60	80	100	120	140	160	180	200
	miles x 1.000	12,5	25,0	37,5	50,0	62,5	75,0	87,5	100,0	112,5	125,0
	miesiące	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
Sprawdzić regulację hamulca postojowego Sprawdzić działanie hamulca postojowego		l	l		l		l		l		l
Sprawdzenie ustawienia świateł Sprawdzić ustawienia reflektorów		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Jazda próbna (sprawdzić hałasy, stabilność jazdy, wibracje i działanie wskaźników oraz przełączników)		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Zamienić ogumienie kół (sprawdzać ciśnienie i ich stan co najmniej raz w miesiącu)		Co 10.000 km lub 1 rok
Wzrokowo sprawdzić następujące elementy: Sprawdzić prawidłowość zamontowania i ustawienia, pęknięcia, pogorszenie własności, rdzę i nieszczelności Sprawdzić dokręcenie wkrętów, nakrętek i łączników. W razie potrzeby dokręcić
Końcówki drążków kierowniczych, przekładnia kierownicza i osłony gumowe Sprawdzić nasmarowanie listwy zębatej i stan połączeń układu kierowniczego Sprawdzić uszkodzenia osłon gumowych i wycieki smaru		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Elementy zawieszenia Sprawdzić dokręcenie śrub Sprawdzić, czy nie są uszkodzone osłony przeciwkurzowe
Osłony gumowe półosi napędowych Sprawdzić, czy nie są pęknięte opaski i osłony gumowe Sprawdzić nasmarowanie listwy zębatej
Sztywne i elastyczne przewody hamulcowe (łącznie z ABS/VSA) Sprawdzić pompę hamulcową, zawór proporcjonalny oraz modulator ABS lub VSA pod względem uszkodzeń i szczelności
Poziom wszystkich płynów i ich jakość Płyn chłodzący silnika MTF ATF Płyn hamulcowy Płyn do spryskiwaczy przedniej szyby
Układ wydechowy Sprawdzić, czy osłona termiczna katalizatora, rura wydechowa i tłumik są szczelne, dokręcone i bez uszkodzeń
Przewody paliwowe i ich połączenia Sprawdzić przewody paliwowe pod kątem obluzowanych połączeń, pęknięć i pogorszenia się ich stanu Dokręcić obluzowane połączenia i wymienić uszkodzone elementy