Tabela przeglądów w warunkach normalnych - wersje dla Australii i Nowej Zelandii

Poniższa tabela przeglądów odnosi się do eksploatacji samochodu w normalnych warunkach; w razie jazdy w trudnych warunkach należy zastosować tabelę przeglądów dla trudnych warunków eksploatacji.

Przegląd po zaznaczonym przebiegu lub okresie w zależności, co wystąpi wcześniej.	km x 1.000	20	40	60	80	100	120	140	160	180	200
	miles x 1.000	12,5	25,0	37,5	50,0	62,5	75,0	87,5	100,0	112,5	125,0
	miesiące	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
Wymienić olej silnikowy		Co 10.000 km lub 1 rok
Wymienić filtr oleju silnikowego		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Wymienić wkład filtra powietrza			l		l		l		l		l
Sprawdzić luzy zaworowe Sprawdzić luz zaworowy			l		l		l		l		l
Wymienić filtr paliwa					l				l
Wymienić świece zapłonowe	Silnik L13A1 (typ normalny)		l		l		l		l		l
Wymienić świece zapłonowe	Silnik L15A1 (typ irydowy)					l					l
Sprawdzić i wyregulować paski napędowe Sprawdzić, czy nie ma pęknięć. Sprawdzić naciąg i napięcie			l		l		l		l		l
Sprawdzić obroty biegu jałowego						l					l
Wymienić płyn chłodzący Stosować oryginalny płyn Honda All Season Antifreeze/Coolant Type 2		Po 200 000 km lub 10 latach, później co 100 000 km lub 5 lat
Wymienić olej przekładniowy (MTF) Olej przekładniowy Honda MTF (płyn przekładniowy do skrzyni ręcznej)							l
Wymienić olej przekładni CVT (ATF) Stosować Honda ATF-Z1					l			l			l
Sprawdzić przednie i tylne hamulce Sprawdzić grubość klocków hamulcowych i tarcz. Sprawdzić, czy nie ma uszkodzeń lub pęknięć klocków hamulcowych, i tarcz hamulcowych. Sprawdzić szczelność cylinderka koła. Sprawdzić okładziny hamulców pod względem porysowania, zużycia lub zanieczyszczenia. Sprawdzić zaciski pod względem uszkodzenia, szczelności i zamocowania.		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Wymienić płyn hamulcowy Stosować tylko płyn hamulcowy DOT 3 lub DOT 4 (zalecamy stosowanie płynu hamulcowego Honda). Sprawdzić, czy poziom płynu hamulcowego znajduje się między górnym a dolnym znakiem w zbiorniku		Co 3 lata

Przegląd po zaznaczonym przebiegu lub okresie w zależności, co wystąpi wcześniej.	km x 1.000	20	40	60	80	100	120	140	160	180	200
	miles x 1.000	12,5	25,0	37,5	50,0	62,5	75,0	87,5	100,0	112,5	125,0
	miesiące	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
Sprawdzić regulację hamulca postojowego Sprawdzić działanie hamulca postojowego		l	l		l		l		l		l
Sprawdzenie ustawienia świateł Sprawdzić ustawienie reflektorów		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Jazda próbna (sprawdzić hałasy, stabilność jazdy, wibracje i działanie wskaźników oraz przełączników)		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Zamienić ogumienie kół (sprawdzać ciśnienie i ich stan co najmniej raz w miesiącu)		Co 10.000 km lub 1 rok
Wzrokowo sprawdzić następujące elementy: Sprawdzić prawidłowość zamontowania i ustawienia, czy nie ma pęknięć, pogorszenia własności, rdzy i nieszczelności. Sprawdzić dokręcenie wkrętów, nakrętek i łączników. W razie potrzeby dokręcić.
Końcówki drążków kierowniczych, przekładnia kierownicza i osłony gumowe Sprawdzić nasmarowanie listwy zębatej i połączeń przekładni. Sprawdzić uszkodzenia osłon gumowych i nasmarowanie połączeń.		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Elementy zawieszenia Sprawdzić dokręcenie śrub. Sprawdzić, czy nie są uszkodzone osłony przeciwkurzowe.
Osłony gumowe półosi napędowych Sprawdzić, czy nie są pęknięte opaski i osłony gumowe. Sprawdzić nasmarowanie listwy zębatej.
Przewody hamulcowe (łącznie z ABS) Sprawdzić pompę hamulcową, zawór proporcjonalny, modulator ABS pod kątem uszkodzeń i szczelności.
Poziom wszystkich płynów i ich jakość Płyn chłodzący. MTF. ATF. Płyn hamulcowy. Spryskiwacze szyby przedniej
Układ wydechowy Sprawdzić, czy osłona termiczna katalizatora, rura wydechowa i tłumik są nieuszkodzone, szczelne i dokręcone.
Przewody paliwowe i ich połączenia Sprawdzić pewność połączeń, pęknięcia i uszkodzenia przewodów paliwowych. Dokręcić obluzowane połączenia i wymienić uszkodzone elementy.