Tabela przeglądów okresowych dla trudnych warunków eksploatacji (KM/KP)

Tabela przeglądów okresowych dla trudnych warunków eksploatacji

Jeśli klient eksploatuje samochód GŁÓWNIE przy występowaniu co najmniej jednego z następujących warunków, należy zastosować tabelę przeglądów dla trudnych warunków eksploatacji:

Systematyczna jazda na odcinku krótszym niż 8 km lub podczas mrozu na odcinku krótszym niż 16 km.
Jazda w szczególnie wysokich temperaturach otoczenia, przy ponad 35°C.
Długotrwała jazda z częstym zatrzymywaniem się i ruszaniem, bądź długotrwała praca silnika na biegu jałowym.
Jazda z bagażnikiem dachowym, holowanie przyczepy, jazda w terenie górzystym.
Jazda po drogach terenowych, pokrytych błotem lub śniegiem.

Jeśli klient OKAZJONALNIE eksploatuje pojazd w trudnych warunkach, należy korzystać z tabeli przeglądów dla normalnych warunków eksploatacji.

Przegląd po zaznaczonym przebiegu lub okresie w zależności, co wystąpi wcześniej.	km x 1.000	20	40	60	80	100	120	140	160	180	200
	miles x 1.000	12,5	25,0	37,5	50,0	62,5	75,0	87,5	100,0	112,5	125,0
	miesiące	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
Wymiana oleju silnikowego		Co 5.000 km lub 6 miesięcy
Wymiana filtra oleju silnikowego		Co 10.000 km lub 6 miesięcy
Wymiana wkładu filtra powietrza		Co 20.000 km
Sprawdzić luz zaworowy Sprawdzić luz zaworowy		Co 40.000 km
Wymiana filtra paliwa			l		l		l		l		l
Wymiana świec zapłonowych		Co 40.000 km
Sprawdzić i wyregulować paski napędowe Sprawdzić pod kątem pęknięć, uszkodzenia, naciągu i napięcia			l		l		l		l		l
Sprawdzenie obrotów biegu jałowego							l
Wymienić płyn chłodzący Stosować oryginalny wielosezonowy płyn do chłodnic Honda All Season Antifreeze/Coolant typ 2		Po 200.000 km lub 10 latach, następnie co 100.000 km lub 5 lat
Wymiana oleju ręcznej skrzyni biegów (MTF) Używać oryginalnego oleju do ręcznej skrzyni biegów Honda MTF-II				l			l			l
Wymienić płyn CVT (ATF) Używać oryginalnego Honda ATF-Z1			l		l		l		l		l

Przegląd po zaznaczonym przebiegu lub okresie w zależności, co wystąpi wcześniej.	km x 1.000	20	40	60	80	100	120	140	160	180	200
	miles x 1.000	12,5	25,0	37,5	50,0	62,5	75,0	87,5	100,0	112,5	125,0
	miesiące	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
Sprawdzić przednie i tylne hamulce. Sprawdzić grubość klocków hamulcowych i tarcz. Sprawdzić, czy na powierzchni klocków hamulcowych nie występują uszkodzenia i pęknięcia; tarcze hamulcowe. Sprawdzić szczelność cylinderka koła Sprawdzić, czy na okładzinach hamulcowych nie występują pęknięcia, szklistość, ślady zużycia i zanieczyszczenia Sprawdzić, czy zaciski nie są uszkodzone, oraz ich szczelność i mocowanie		Co 10.000 km lub 6 miesięcy
Wymienić płyn hamulcowy Używać wyłącznie płynu hamulcowego DOT 3 (zalecany jest oryginalny płyn hamulcowy Honda). Sprawdzić poziom płynu hamulcowego między górnym i dolnym oznaczeniem w zbiorniku		Co 3 lata
Sprawdzić regulację hamulca postojowego Sprawdzić działanie hamulca ręcznego		l	l		l		l		l		l
Zamiana ogumienia kół Sprawdzać ciśnienie i stan opon co najmniej raz w miesiącu		Opony należy przekładać rotacyjnie co 10.000 km
Wzrokowo sprawdzić następujące elementy: Sprawdzić prawidłowość zamontowania i ustawienia, czy nie ma pęknięć, pogorszenia własności, rdzy i nieszczelności. Sprawdzić dokręcenie wkrętów, nakrętek i łączników. W razie potrzeby dokręcić.
Końcówki drążków kierowniczych, przekładnia kierownicza i osłony gumowe Sprawdzić nasmarowanie listwy zębatej i połączeń przekładni. Sprawdzić uszkodzenia osłon gumowych i wycieki smaru		Co 10.000 km lub 6 miesięcy
Elementy zawieszenia Sprawdzić dokręcenie śrub Sprawdzić, czy nie są uszkodzone osłony przeciwkurzowe
Osłony gumowe półosi napędowych Sprawdzić, czy nie są pęknięte opaski i osłony gumowe Sprawdzić nasmarowanie listwy zębatej
Sztywne i elastyczne przewody hamulcowe (łącznie z ABS) Sprawdzić pompę hamulcową, zawór proporcjonalny, modulator ABS i szczelność		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Poziom wszystkich płynów i ich jakość Sprawdzić poziom płynów i szczelność układów. W razie potrzeby dolać płynu chłodzącego; MTF; ATF; płynu hamulcowego; płynu do spryskiwaczy i wody destylowanej do akumulatora.
Układ wydechowy Sprawdzić, czy rura wydechowa i tłumik są dokręcone i nie mają uszkodzeń
Przewody paliwowe i ich połączenia Sprawdzić pewność połączeń, pęknięcia i uszkodzenia przewodów paliwowych. Dokręcić luźne połączenia lub wymienić uszkodzone elementy.