Tabela przeglądów - oprócz wersji europejskich, australijskich i nowozelandzkich (Z wyjątkiem wersji CVT-KG/KE/KR/KK/KT)

Tabela przeglądów - oprócz wersji europejskich, australijskich i nowozelandzkich

Poniższa tabela przeglądów określa minimalne czynności serwisowe wymagane do bezawaryjnej pracy pojazdu. Z powodu różnic klimatycznych mogą być wymagane dodatkowe czynności serwisowe. Więcej informacji znajduje się w książce gwarancyjnej.

Jeśli klient GŁÓWNIE eksploatuje samochód przy występowaniu co najmniej jednego z następujących warunków, należy zastosować tabelę przeglądów dla trudnych warunków eksploatacji, aby określić częstotliwość wymiany oleju silnikowego i filtra oleju silnikowego.
- Systematyczna jazda na odcinku krótszym niż 8 km lub podczas mrozu na odcinku krótszym niż 16 km.
- Jazda w szczególnie wysokich temperaturach otoczenia, przy ponad 35 °C.
- Długotrwała jazda z częstym zatrzymywaniem się i ruszaniem, bądź długotrwała praca silnika na biegu jałowym.
- Jazda z bagażnikiem dachowym, holowanie przyczepy, jazda w terenie górzystym.
- Jazda po drogach terenowych, pokrytych błotem lub śniegiem.

Jeśli klient OKAZJONALNIE eksploatuje pojazd w trudnych warunkach, olej silnikowy i filtr oleju silnikowego należy wymieniać zgodnie z tabelą przeglądów dla normalnych warunków eksploatacji.

Wersja z ręczną skrzynią biegów; Jeśli klient GŁÓWNIE eksploatuje samochód przy występowaniu co najmniej jednego z następujących warunków, należy zastosować tabelę przeglądów dla trudnych warunków eksploatacji, aby określić częstotliwość wymiany oleju w ręcznej skrzyni biegów (MTF).
- Jazda w szczególnie wysokich temperaturach otoczenia, przy ponad 35 °C.
- Jazda z bagażnikiem dachowym, holowanie przyczepy, jazda w terenie górzystym.

Jeśli klient OKAZJONALNIE eksploatuje pojazd w trudnych warunkach, olej w skrzyni biegów należy wymieniać zgodnie z tabelą przeglądów dla normalnych warunków eksploatacji.

Wersja CVT; Jeśli pojazd eksploatowany jest przy wysokich prędkościach w wysokich temperaturach otoczenia (ponad 35 °C), płyn CVT (ATF) należy wymieniać według tabeli przeglądów dla trudnych warunków eksploatacji.

Jeśli klient OKAZJONALNIE eksploatuje pojazd w trudnych warunkach, olej w skrzyni biegów należy wymieniać zgodnie z tabelą przeglądów dla normalnych warunków eksploatacji.

Przegląd po zaznaczonym przebiegu lub okresie w zależności, co wystąpi wcześniej.	km x 1.000	20	40	60	80	100	120	140	160	180	200
	miles x 1.000	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
	miesiące	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
Wymiana oleju silnikowego	Normalne warunki	Co 10.000 km lub 1 rok
Wymiana oleju silnikowego	Trudne warunki	Co 5.000 km lub 6 miesięcy
Wymiana filtra oleju silnikowego	Normalne warunki	Co 20.000 km lub 1 rok
Wymiana filtra oleju silnikowego	Trudne warunki	Co 10 000 km lub 6 miesięcy
Wymiana wkładu filtra powietrza		Co 20.000 km
Sprawdzić luz zaworowy Sprawdzić luz zaworowy		Co 40.000 km
Wymiana filtra paliwa			l		l		l		l		l
Wymienić świece zapłonowe		Co 40.000 km
Sprawdzić i wyregulować paski napędowe Sprawdzić, czy nie występują pęknięcia lub uszkodzenia, sprawdzić ugięcie i napięcie			l		l		l		l		l
Sprawdzić obroty biegu jałowego							l
Wymienić płyn chłodzący Stosować oryginalny płyn Honda All Season Antifreeze/Coolant Type 2		Po 200.000 km lub 10 latach, następnie co 100.000 km lub 5 lat
Wymienić olej w ręcznej skrzyni biegów Stosować oryginalny olej do ręcznej skrzyni biegów Honda (MTF)	Normalne warunki						l
	Trudne warunki			l			l			l
Wymienić płyn CVT Stosować oryginalny olej Honda ATF-Z1	Normalne warunki				l			l			l
Wymienić płyn CVT Stosować oryginalny olej Honda ATF-Z1	Trudne warunki		l		l		l		l		l

Przegląd po zaznaczonym przebiegu lub okresie w zależności, co wystąpi wcześniej.	km x 1.000	20	40	60	80	100	120	140	160	180	200
	miles x 1.000	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
	miesiące	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
Sprawdzić przednie i tylne hamulce. Sprawdzić grubość klocków hamulcowych i tarcz hamulcowych. Sprawdzić, czy nie są pęknięte lub uszkodzone Sprawdzić szczelność cylinderka koła Sprawdzić okładziny szczęk hamulcowych, czy nie są spękane, pokryte szklistym nalotem, zużyte lub zanieczyszczone Sprawdzić zaciski, czy nie są uszkodzone, ich szczelność i mocowanie		Co 10 000 km lub 6 miesięcy
Wymienić płyn hamulcowy Używać wyłącznie płynu hamulcowego DOT 3 (zalecany jest oryginalny płyn hamulcowy Honda). Sprawdzić, czy poziom płynu hamulcowego znajduje się między górnym a dolnym znakiem w zbiorniku		Co 3 lata
Sprawdzić regulację hamulca postojowego Sprawdzić działanie hamulca postojowego		l	l		l		l		l		l
Wykonać rotacyjne przełożenie opon Sprawdzać ciśnienie powietrza i stan opon co najmniej raz w miesiącu		Przekładać opony co 10 000 km
Wzrokowo sprawdzić następujące elementy: Sprawdzić prawidłowość zamontowania i ustawienia, czy nie ma pęknięć, pogorszenia własności, rdzy i nieszczelności. Sprawdzić dokręcenie wkrętów, nakrętek i łączników. W razie potrzeby dokręcić.
Końcówki drążków kierowniczych, przekładnia kierownicza i osłony gumowe Sprawdzić nasmarowanie listwy zębatej i połączeń przekładni. Sprawdzić, czy osłony gumowe nie są uszkodzone oraz czy nie wycieka z nich smar		Co 10 000 km lub 6 miesięcy
Elementy zawieszenia Sprawdzić dokręcenie śrub Sprawdzić, czy nie są uszkodzone osłony przeciwkurzowe
Osłony gumowe półosi napędowych Sprawdzić, czy nie są pęknięte opaski i osłony gumowe Sprawdzić nasmarowanie listwy zębatej
Sztywne i elastyczne przewody hamulcowe (łącznie z ABS) Sprawdzić stan pompy hamulcowej, zaworu proporcjonalnego, modulatora ABS oraz szczelność tych elementów		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Poziom wszystkich płynów i ich jakość Sprawdzić poziom płynów i szczelność układów. W razie potrzeby dolać płynu chłodzącego, oleju MTF, płynu ATF,płynu hamulcowego, płynu do spryskiwaczy i wody destylowanej do akumulatora.
Układ wydechowy Sprawdzić szczelność i prawidłowość zamocowania rury wydechowej i tłumika oraz czy elementy te nie są uszkodzone.
Przewody paliwowe i ich połączenia Sprawdzić pewność połączeń, pęknięcia i uszkodzenia przewodów paliwowych. Dokręcić obluzowane połączenia i wymienić uszkodzone elementy.