Plano de Manutenção para Condições Normais - Modelos Australianos e Neo-Zelandeses

Siga o Plano de Manutenção em Condições Normais se as condições de condução severas especificadas no Plano de Manutenção para Condições Severas não se aplicarem.

Efectue a manutenção na distância ou no tempo indicado, conforme o que ocorrer primeiro.	km x 1.000	20	40	60	80	100	120	140	160	180	200
	miles x 1.000	12,5	25,0	37,5	50,0	62,5	75,0	87,5	100,0	112,5	125,0
	meses	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
Substitua o óleo do motor		Em cada 10.000 km ou 1 ano
Substitua o filtro do óleo do motor		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Substitua o elemento do filtro do ar			l		l		l		l		l
Inspeccione a folga da válvula Verifique a folga da válvula			l		l		l		l		l
Substitua o filtro do combustível					l				l
Substitua as velas	Motor L13A1 (Tipo normal)		l		l		l		l		l
Substitua as velas	Motor L15A1 (Tipo irídio)					l					l
Inspeccione e ajuste as correias da transmissão Verifique se não há fissuras nem danos. Verifique a deflexão e a tensão.			l		l		l		l		l
Inspeccione a velocidade do ralenti						l					l
Substitua o líquido de arrefecimento do motor Utilize Anti-congelante/Líquido de Arrefecimento Tipo 2 para todas as Estações genuíno Honda		Aos 200.000 km ou 10 anos e, em seguida, substitua em cada 100.000 km ou 5 anos
Substitua o fluído da transmissão(MTF) Utilize MTF Honda (Fluído para Transmissões Manuais)							l
Substitua o fluído da CVT (ATF) Utilize ATF-Z1 Honda					l			l			l
Inspeccione os travões dianteiros e traseiros Verifique a espessura da pastilha e do disco do travão. Verifique se não há danos nem fissuras na pastilha do travão, disco do travão. Verifique o cilindro da roda quanto a fugas. Verifique se os calços dos travões não apresentam fendas, não se encontram vidrados, desgastados nem contaminados. Verifique se não há danos nem fugas nas pinças e verifique o seu aperto.		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Substitua o fluído dos travões Utilize apenas fluído dos travões DOT 3 ou DOT 4 (Recomendamos Fluído para Travões Honda). Verifique se o nível do fluído dos travões se encontra entre as marcas superior e inferior no reservatório		Em cada 3 anos

Efectue a manutenção na distância ou no tempo indicado, conforme o que ocorrer primeiro.	km x 1.000	20	40	60	80	100	120	140	160	180	200
	miles x 1.000	12,5	25,0	37,5	50,0	62,5	75,0	87,5	100,0	112,5	125,0
	meses	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
Verifique a afinação do travão de estacionamento Verifique o funcionamento do travão de estacionamento		l	l		l		l		l		l
Verifique o alinhamento das luzes Verifique a posição dos faróis		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Teste de estrada (Verifique ruídos, estabilidade do veículo, vibrações e funcionamento do tablier)		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Efectue a rotação dos pneus (Verifique a pressão e o estado do pneu pelo menos uma vez por mês)		Em cada 10.000 km ou 1 ano
Inspeccione visualmente os seguintes itens Verifique se estão instalados e posicionados correctamente, verifique se não há fissuras, deterioração, ferrugem nem fugas. Verifique o aperto dos parafusos, porcas e uniões. Se necessário, volte a apertar.
Cabeça da ponteira da direcção, caixa da direcção e foles Verifique a articulação da direcção e se a cremalheira tem massa lubrificante. Verifique se os foles não estão danificados nem possuem fugas de massa lubrificante.		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Componentes da suspensão Verifique o aperto dos parafusos. Verifique se não há deterioração nem danos em todos os guarda-pós.
Foles do veio da transmissão Verifique se há fissuras no fole e na respectiva cinta. Verifique a massa lubrificante da cremalheira.
Tubos flexíveis e linhas dos travões (incluindo ABS) Verifique a bomba principal, a válvula de controlo proporcional e a unidade moduladora do ABS quanto a danos ou fugas.
Todos os níveis e estado do fluído Líquido de arrefecimento do motor. MTF. ATF. Fluído dos travões. Lava pára-brisas.
Sistema do escape Verifique se a protecção térmica do catalisador, o tubo rígido do escape e o silenciador não estão danificados nem com fugas e se estão bem apertados
Linhas e uniões do combustível Verifique se as linhas do combustível não têm as uniões soltas, não têm fissuras nem estão deterioradas. Volte a apertar as uniões soltas e substitua quaisquer peças danificadas.