Purga do Sistema dos Travões

NOTA:

Não volte a utilizar o fluído drenado.
Utilize sempre Fluído para Travões DOT 3 Genuíno Honda. A utilização de um fluído dos travões que não seja da Honda pode provocar corrosão e reduzir o período de vida útil do sistema.
Certifique-se de que o fluído dos travões não fica contaminado com sujidade ou com outras matérias estranhas.
Não entorne fluído dos travões no veículo, pois poderá danificar a pintura; se o fluído dos travões entrar em contacto com a pintura, lave-a imediatamente com água.
O reservatório da bomba principal terá de estar na marca de nível MAX (superior), no início do procedimento de purga e deverá ser verificado após a purga de cada pinça do travão. Adicione fluído, conforme necessário.

Método Convencional

1.	Certifique-se de que o nível do fluído dos travões no reservatório está na linha de nível (A) MAX (superior).

2.	Encaixe um pedaço de tubo flexível transparente no primeiro parafuso de purga e introduza a outra extremidade num recipiente com fluído dos travões novo.

3.	Peça a alguém para bombear lentamente e por diversas vezes o pedal dos travões e, em seguida, aplique uma pressão firme.

4.	Desaperte o parafuso de purga do travão dianteiro esquerdo para permitir a saída do ar do sistema. Em seguida, aperte firmemente o parafuso de purga.

5.	Repita o procedimento para cada roda, na sequência em baixo ilustrada, até as bolhas de ar desaparecerem do fluído.

6.	Volte a encher o reservatório da bomba principal até à linha de nível MAX (superior).

1.	Instale o adaptador apropriado do purgador eléctrico da pressão na bomba principal.

2.	Consulte a sequência de purga do Método Convencional, e siga as instruções de purga incluídas no purgador da pressão.

DIANTEIRA:

TRASEIRA: