Inspecção da Vela de Ignição

1.Inspeccione os eléctrodos e o isolador cerâmico.

Os eléctrodos gastos ou queimados podem ser consequência de:

  • Ponto de ignição avançado
  • Vela solta
  • Gama térmica da vela muito quente
  • Arrefecimento insuficiente

A sujidade nas velas pode ser provocada por:

  • Ponto de ignição retardado
  • Óleo na câmara de combustão
  • Folga incorrecta da vela
  • Gama térmica da vela muito fria
  • Funcionamento excessivo ao ralenti/a baixa velocidade
  • Elemento do filtro do ar obstruído
  • Bobinas da ignição deterioradas

 

2.Verifique a folga (A) do eléctrodo. Se a folga estiver a cima do standard, afine a folga com a ferramenta adequada.

Folga dos Eléctrodos:
Standard (Novo): 1,0-1,1 mm
 

 

3.Substitua a vela no intervalo especificado ou se o eléctrodo central se encontrar arredondado (A). Utilize somente as velas em baixo indicadas.

Velas:
 BKR 6E-11 (NGK) 
 K20PR-U11 (DENSO) 

 

4.Aplique uma pequena quantidade de composto anti-gripagem nas roscas das velas e aperte manualmente as velas na cabeça do motor. Em seguida, aperte-as com uma chave dinamométrica a 18 Nm (1,8 kgf·m).