Zamontowanie silnika

1.Ustawić silnik pod pojazdem. Zamocować wciągnik łańcuchowy do silnika i podnieść silnik aż znajdzie się na miejscu w pojeździe.



Zamontować nakrętki i śruby mocujące w podanej kolejności. Niezachowanie kolejności dokręcania może spowodować nadmierny hałas, wibracje a także szybsze zużycie tulei.


2.Zamontować przednią ramę pomocniczą (A), a następnie przymocować wszystkie pokrywy odpowiednimi zatrzaskami (B).

 

3.Zamontować zespół przedniego wspornika poduszki.

 

4.Wkręcić śruby tylnej poduszki.

 

5.Opuścić podnośnik.

6.Przykręcić boczny zespół wspornika poduszki silnika (A), a następnie dokręcić śruby mocujące i nakrętki w pokazanej kolejności.

 

7.Zamontować przewód masowy (B).

8.Zamontować wspornik (A) poduszki skrzyni biegów, a następnie wkręcić śruby i nakrętki w przedstawionej kolejności.

 

9.Zamontować przewód masowy (B).

10.Zdemontować wciągarkę łańcuchową z silnika.

11.Podnieść samochód na podnośniku na pełną wysokość.

12.Zamontować przekładnię kierowniczą na przedniej ramie pomocniczej.

13.Założyć nowy pierścień ustalający na końcu każdej półosi napędowej, następnie zamontować półosie napędowe. Upewnić się, że każdy pierścień „zaskoczył" na swoim miejscu w mechanizmie różnicowym i na wałku pośrednim.

14.Połączyć przeguby kulowe dolnego wahacza.

15.Połączyć łączniki stabilizatora.

16.Zamontować katalizator (TWC) (A), używając nowych uszczelek (B) i nowych nakrętek kontrujących (C).

 

17.Podłączyć złączkę (D) pierwszego podgrzewanego czujnika tlenu (pierwszego HO2S).

18.Podłączyć złączkę (E) drugiego podgrzewanego czujnika tlenu (drugiego HO2S).

19.Jeśli zamontowana jest sprężarka klimatyzacji, zamontować tarczę wzmacniającą wirnika skraplacza.

20.Zamontować sprężarkę (A) A/C, a następnie podłączyć złączkę (B) sprzęgła sprężarki.

 

21.Zamontować osłonę przeciwbłotną.

 

22.Opuścić podnośnik.

23.Zamontować górny przewód chłodnicy (A) i dolny przewód chłodnicy (B).

 

24.Zamontować przewody nagrzewnicy.

 

25.Zamontować linkę wybierania biegów (A) i linkę zmiany biegów (B) z plastikowymi podkładkami (C), podkładkami (D) i nowymi zawleczkami (E).

 

26.Zamontować siłownik sprzęgła (A) i wkręcić śrubę mocującą wspornik przewodu sztywnego sprzęgła (B).

 

27.Zamontować przewód zbiornika oparów paliwa (EVAP) (A) i przewód podciśnieniowy serwa układu hamulcowego (B).

 

28.Zamontować przewody akumulatora (A) na skrzynce bezpieczników pod pokrywą silnika, następnie zamontować obejmy wiązki (B).

Wersje LHD: 

Wersje RHD: 

29.Podłączyć złączkę wiązki przewodów (C).

30.Przełożyć złączki modułu sterującego silnika (ECM) przez przegrodę czołową, a następnie zainstalować przelotkę (A).

Wersje LHD: 


Wersje RHD: 

31.Zamontować obejmy wiązki przewodów (B).

32.Podłączyć złączkę (C) czujnika położenia pedału przyspieszenia (APP).

33.Podłączyć złączki ECM (A) i złączkę wiązki głównej przewodów (B).

Wersje LHD: 


Wersje RHD: 

34.Zamontować podstawę akumulatora (A), a następnie zamontować obejmy wiązki (B).

 

35.Zamontować obudowę filtra powietrza.

36.Zamontować akumulator.

37.Zamontować przewód zasilania paliwem.

38.Założyć pasek napędowy i wyregulować jego naciąg, patrz Instrukcja serwisowa wersji Jazz/Fit 2002.

39.Oczyścić bieguny akumulatora i końcówki przewodów papierem ściernym, następnie zamontować przewody i posmarować smarem przeciwkorozyjnym.

40.Sprawdzić, czy skrzynia biegów działa płynnie.

41.Sprawdzić, czy nie ma przecieków paliwa. Włączyć zapłon (II) (nie uruchamiać rozrusznika) tak, aby pompa paliwa pracowała przez około 2 sekundy i powstało odpowiednie ciśnienie w przewodach paliwowych. Powtórzyć tą czynność dwa lub trzy razy, następnie sprawdzić, czy nie ma wycieków w jakimkolwiek punkcie układu paliwowego.

42.Wlać olej silnikowy, patrz Instrukcja serwisowa wersji Jazz/Fit 2002.

43.Wlać olej przekładniowy.


44.Napełnić chłodnicę płynem chłodzącym i odpowietrzyć układ chłodzenia z otwartym zaworem ogrzewania, patrz Instrukcja serwisowa wersji Jazz/Fit 2002.

45.Przeprowadzić procedurę uczenie ETCS.

46.Sprawdzić obroty biegu jałowego.

47.Sprawdzić wyprzedzenie zapłonu.

48.Sprawdzić zbieżność kół.