Wymagane narzędzia specjalne
Wyciągarka łańcuchowa ( 07KAK-SJ40101)
| 1. | Podnieść pokrywę silnika maksymalnie do góry i zabezpieczyć ją podporą w dolnym otworze. |
| 2. | Odłączyć przewód ujemny akumulatora, a następnie przewód dodatni. |
| 3. | Wymontować akumulator. |
| 4. | Wymontować obudowę filtra powietrza. |
| 5. | Wymontować obejmę (A) wiązki przewodów, a następnie wymontować podstawę akumulatora (B).
|
| 6. | Rozłączyć złączki ECM/PCM (A) i złączkę (B) głównej wiązki przewodów.
|
| 7. | Wymontować obejmy wiązki przewodów (A) i przelotkę (B), następnie przeciągnąć wiązkę przewodów silnika przez przegrodę czołową.
|
| 8. | Wymontować przewody akumulatora (A) ze skrzynki bezpieczników pod pokrywą silnika, następnie wymontować obejmy (B) wiązki przewodów.
|
| 9. | Odłączyć złączkę (C) wiązki przewodów. |
| 10. | Wymontować linkę przepustnicy (A), odkręcając nakrętkę kontrującą (B), a następnie wysunąć linkę z dźwigni przepustnicy.
|
| 11. | Zredukować ciśnienie paliwa. |
| 12. | Wymontować przewód zbiornika oparów paliwa (EVAP) (A) i przewód podciśnieniowy serwa układu hamulcowego (B).
|
| 13. | Wymontować linkę zmiany biegów (A) i linkę wybierania (B). Uważać, przy wymontowywaniu by nie pogiąć linek. Każdą pogiętą linkę należy zawsze wymienić na nową (M/T).
|
| 14. | Wymontować siłownik sprzęgła (A) i wykręcić śrubę mocującą wspornik przewodu sprzęgła (B). Po wymontowaniu siłownika nie naciskać pedału sprzęgła (M/T).
|
| 15. | Wymontować linkę zmiany biegów. Uważać, aby jej nie pogiąć podczas wymontowywania. Wymienić linkę na nową zawsze gdy jest pogięta (CVT).
|
| 16. | Jeżeli jest sprężarka A/C, wymontować pasek napędu. |
| 17. | Wykręcić korek chłodnicy. |
| 18. | Podnieść samochód na podnośniku na pełną wysokość. |
| 19. | Wymontować przednie koła. |
| 20. | Wymontować osłonę przeciwbłotną.
|
| 21. | Poluzować korek spustowy chłodnicy i spuścić płyn chłodzący. |
| 22. | Spuścić olej ze skrzyni biegów: |
| 23. | Spuścić olej silnikowy. |
| 24. | Rozłączyć złączkę (A) podgrzewanego czujnika tlenu (HO2S), a następnie wymontować katalizator (TWC) (B).
|
| 25. | Rozłączyć łączniki stabilizatora. |
| 26. | Rozłączyć przeguby kulowe dolnego wahacza. |
| 27. | Wymontować półosie napędowe. Posmarować wszystkie powierzchnie współpracujące czystym olejem silnikowym. Na końce półosi założyć plastikowe torebki. |
| 28. | Wymontować przekładnię kierowniczą z przedniej ramy pomocniczej. |
| 29. | Rozłączyć złączkę (A) sprzęgła sprężarki i wymontować sprężarkę (B) A/C bez rozłączania przewodów układu klimatyzacji.
|
| 30. | Wymontować osłonę wentylatora skraplacza. |
| 31. | Wymontować przewody chłodnicy oleju przekładniowego (ATF), a następnie zatkać przewody sztywne i giętkie (CVT).
|
| 32. | Opuścić podnośnik. |
| 33. | Wymontować górny przewód chłodnicy (A) i dolny przewód chłodnicy (B).
|
| 34. | Wymontować przewody nagrzewnicy.
|
| 35. | Zamontować wyciągarkę łańcuchową do silnika w sposób przedstawiony na rysunku.
|
| 36. | Wymontować przewód masowy (A), następnie wymontować wspornik (B) poduszki skrzyni biegów. M/T: CVT: |
| 37. | Wymontować przewód masowy (A), następnie wymontować zespół wspornik/poduszka boczna silnika (B). M/T: CVT: |
| 38. | Upewnić się, że wsporniki podnośnika są poprawnie ustawione. Podnieść samochód na podnośniku na pełną wysokość. |
| 39. | Wykręcić śruby mocujące tylną poduszkę.
|
| 40. | Wymontować zespół lewego przedniego wspornika/poduszki(M/T).
|
| 41. | Wymontować przednią ramę pomocniczą.
|
| 42. | Sprawdzić, czy od silnika/skrzyni biegów odłączono wszystkie przewody podciśnieniowe, paliwowe i chłodzenia oraz przewody elektryczne. |
| 43. | Powoli opuścić silnik o około 150 mm. Jeszcze raz sprawdzić, czy od silnika/skrzyni biegów są odłączone wszystkie przewody. |
| 44. | Całkowicie opuścić silnik. Zdemontować wciągarkę łańcuchową z silnika. |
| 45. | Wysunąć silnik spod samochodu. |