Wymagane narzędzia specjalne
Ściągacz przegubów kulowych, 28 mm ( 07MAC-SL00200)
| 1. | Odłączyć ujemny przewód od akumulatora. |
| 2. | Ustawić koła przednie w pozycji do jazdy na wprost. |
| 3. | Wymontować poduszkę powietrzną kierowcy i koło kierownicy. |
| 4. | Podnieść przód samochodu i upewnić się, że jest pewnie podparty. |
| 5. | Zdjąć przednie koła. |
| 6. | Wymontować pokrywę przegubu kolumny kierowniczej.
|
| 7. | Wykręcić śruby przegubu kolumny kierowniczej (A) i rozłączyć przegub (B), przesuwając go w stronę kolumny.
|
| 8. | Wymontować przednią osłonę przeciwbłotną (A) oraz tylne osłony przeciwbłotne, lewą i prawą (B).
|
| 9. | Odkręcić nakrętkę piasty. Odciągnąć zwrotnicę na zewnątrz i wymontować z niej zewnętrzny przegub półosi, uderzając końcówkę półosi młotkiem plastikowym. |
| 10. | Wymontować spinkę (A) z przegubu kulowego dolnego wahacza i odkręcić nakrętkę koronową 12 mm (B).
|
| 11. | Używając narzędzia specjalnego wycisnąć ze zwrotnicy przegub kulowy dolnego wahacza. UWAGA: Podczas wyciskania przegubu zewnętrznego ustawić narzędzie specjalne nad przegubem kulowym dolnego wahacza. |
| 12. | Wyjąć zawleczkę (A) z przegubu kulowego drążka kierowniczego i odkręcić nakrętkę 10 mm (B).
|
| 13. | Używając narzędzia specjalnego oddzielić przegub kulowy drążka kierowniczego od zwrotnicy. |
| 14. | Odkręcić nakrętkę kontrującą (A), przytrzymując sworzeń przegubu (B) kluczem sześciokątnym (C); odłączyć łącznik stabilizatora (D) od drążka stabilizatora (E).
|
| 15. | Odłączyć 2-stykową złączkę (A) silnika i 6-stykową złączkę (B) wiązki przewodów EPS. Po odłączeniu złączek okleić złączki 6-stykową i 2-stykową, aby ochronić je przed kurzem, zanieczyszczeniem i obcymi ciałami.
|
| 16. | Od obudowy przekładni kierowniczej odczepić zapinkę (A) podgrzewanego czujnika tlenu (HO2S).
|
| 17. | Wykręcić śrubę (A) wspornika (B) tylnej poduszki skrzyni biegów na tylnej belce.
|
| 18. | Umieścić podnośnik skrzyni biegów na środku spodniej części tylnej belki i podeprzeć ją. |
| 19. | Wykręcić śruby (A) mocujące tylną belkę i wyrzucić je.
|
| 20. | Opuścić tylną belkę (B) wraz z przekładnią kierowniczą, powoli obniżając podnośnik. |
| 21. | Wyjąć przekładnię kierowniczą (A) z tylnej belki. LHD: RHD: |
| 22. | Wyjąć przelotkę wałka zębnika (A) z górnej części czujnika momentu.
|