Volte a instalar os parafusos de fixação/porcas de suporte, pela sequência indicada. O não cumprimento deste procedimento poderá provocar ruídos e vibrações excessivas e a redução da duração dos casquilhos.
| 1. | Posicione o motor sob o veículo. Prenda o guincho de correntes ao motor e, em seguida, eleve o motor para a sua posição no veículo.
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| 2. | Instale a subestrutura dianteira (A) e, em seguida, fixe os revestimentos com as molas (B).
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| 3. | Instale o conjunto do suporte/apoio dianteiro esquerdo (M/T).
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| 4. | Instale os parafusos de fixação do apoio traseiro.
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| 5. | Baixe o elevador. |
| 6. | Aconchegue o conjunto (A) do suporte/apoio lateral do motor e, em seguida, desaperte a porca de fixação (B) do suporte superior. M/T: CVT: |
| 7. | Instale o cabo de massa (C). |
| 8. | Puxe o motor para o lado do apoio lateral do motor, até que o suporte de fixação contacte com o perno e, em seguida aperte a porca (A). Verifique a folga apoio-suporte. Deverá haver 6 mm ou mais. Se a folga estiver fora da tolerância, afine a folga.
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| 9. | Aperte as porcas de fixação (A) e, em seguida, aperte as porcas de suporte (B).
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| 10. | Instale o suporte de fixação (A) da transmissão e, em seguida, aperte os(as) parafusos/porcas na sequência numérica ilustrada. M/T: CVT: |
| 11. | Instale o cabo de massa (B). |
| 12. | Retire o guincho de correntes do motor. |
| 13. | Eleve o elevador à altura máxima. |
| 14. | Instale a caixa da direcção na subestrutura dianteira. |
| 15. | Instale uma nova anilha de ponto na extremidade de cada veio da transmissão e, em seguida, instale os veios da transmissão. Certifique-se de que cada anilha encaixa no diferencial e no veio intermédio com um clique audível. |
| 16. | Ligue as rótulas do braço inferior da suspensão. |
| 17. | Ligue os elos da barra estabilizadora. |
| 18. | Instale o Catalisador de Três Vias (TWC) (A) ; utilize juntas novas (B) e porcas de freio auto-roscantes novas (C).
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| 19. | Ligue a ficha (D) do Sensor Primário do Oxigénio Aquecido (HO2S primário) (excepto modelo KU) ou a ficha (D) do Sensor do Oxigénio Aquecido (HO2S) (modelo KU). |
| 20. | Desligue a ficha (E) do Sensor Secundário do Oxigénio Aquecido (HO2S secundário) (excepto modelo KU). |
| 21. | Instale os tubos flexíveis (CVT) do arrefecedor do Fluído da Transmissão Automática (ATF).
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| 22. | Instale o resguardo da ventoinha do condensador. |
| 23. | Instale o compressor (A) do A/C e, em seguida, ligue a ficha (B) da embraiagem do compressor.
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| 24. | Instale o resguardo.
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| 25. | Baixe o elevador. |
| 26. | Instale o tubo flexível superior (A) do radiador e o tubo flexível inferior (B) do radiador.
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| 27. | Instale os tubos flexíveis do aquecedor.
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| 28. | Instale o cabo das mudanças (A) utilizando uma anilha de plástico (B), uma anilha (C) e uma meia-lua nova (D) (CVT).
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| 29. | Instale o cabo selector (A) e o cabo das mudanças (B), utilizando anilhas de plástico (C), anilhas (D) e meias-luas novas (E) (M/T).
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| 30. | Instale a bomba secundária (A) da embraiagem e o parafuso de fixação (B) do suporte da linha da embraiagem (M/T).
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| 31. | Instale o tubo flexível (A) do recipiente das Emissões por Evaporação (EVAP) e o tubo flexível de vácuo (B) do servo-freio.
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| 32. | Instale os cabos (A) da bateria na caixa de fusíveis/relés sob o capot e, em seguida, instale a(s) braçadeira(s) (B) da cablagem. Modelos LHD: Modelos RHD: |
| 33. | Ligue a ficha (C) da cablagem. |
| 34. | Puxe as fichas do Módulo de Controlo do Motor (ECM)/Módulo de Controlo do Grupo de Potência (PCM) através da divisória e, em seguida, instale o olhal (A). Modelos LHD: Modelos RHD: |
| 35. | Instale as braçadeiras (B) da cablagem. |
| 36. | Ligue as fichas (A) do ECM/PCM e a ficha (B) da cablagem principal. Modelos LHD: Modelos RHD: |
| 37. | Instale a base (A) da bateria e, em seguida, as braçadeiras (B) da cablagem.
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| 38. | Instale a caixa do filtro do ar. |
| 39. | Instale a bateria. |
| 40. | Instale o cabo da borboleta e, em seguida afine-o. |
| 41. | Instale o tubo flexível de alimentação do combustível. |
| 42. | Instale a correia da transmissão (A) e afine-a. |
| 43. | Limpe os bornes da bateria e os terminais dos cabos com lixa, monte os cabos e, em seguida, aplique massa lubrificante para evitar a corrosão. |
| 44. | Certifique-se de que as velocidades são engrenadas com suavidade (M/T). |
| 45. | Mova a alavanca das mudanças para cada uma das engrenagens e verifique se o indicador da posição das mudanças da A/T segue o interruptor de gama da transmissão (CVT). |
| 46. | Inspeccione quanto a fugas de combustível. LIGUE a ignição (II) (não coloque o motor de arranque em funcionamento), para que a bomba do combustível funcione durante cerca de 2 segundos e pressurize a linha do combustível. Repita esta operação duas ou três vezes e, em seguida, verifique se não há fuga de combustível em nenhum ponto da linha do combustível. |
| 47. | Volte a encher o motor com óleo do motor. |
| 48. | Volte a encher a transmissão com fluído: |
| 49. | Volte a encher o radiador com líquido de arrefecimento do motor e purgue o ar do sistema de arrefecimento com a válvula do aquecedor aberta. |
| 50. | Inspeccione a velocidade do ralenti. |
| 51. | Inspeccione o ponto de ignição. |
| 52. | Verifique o alinhamento das rodas. |