Alinhamento das Rodas

Ferramenta Especial Necessária
Acessório do alinhador das rodas ( 07NAJ-SS00301)

A suspensão pode ser afinada para o sopé dianteiro, convergência/divergência dianteira e convergência/divergência traseira. No entanto, cada uma dessas afinações está interrelacionada com cada uma das outras. Por exemplo, quando ajusta a convergência/divergência, o sopé é alterado. Como tal, deverá ajustar o alinhamento das rodas dianteiras sempre que ajustar o sopé ou a convergência/divergência.

Verificações de Pré-Alinhamento

Para uma inspecção e afinação adequada do alinhamento das rodas, execute estas verificações:

1.	Solte o travão de estacionamento para evitar medições incorrectas.

2.	Certifique-se de que a suspensão não foi modificada.

Verifique as dimensões e a pressão dos pneus.

Dimensão dos pneus:
	Dianteiros/traseiros:
	Disco de Jante de 14 polegadas:	175/65R 14 82T
	Disco de Jante de 15 polegadas:	185/55R 15 82V

Pressão dos pneus:
	Dianteiros:	220 kPa (2,2 kgf/cm²)
	Traseiros:	210 kPa (2,1 kgf/cm²)

4.	Verifique a excentricidade das jantes e dos pneus.

5.	Verifique as rótulas da suspensão. (Segure na roda com as suas mãos e mova-a para cima e para baixo, para a esquerda e para a direita para verificar se oscila).

6.	Balance o veículo para cima e para baixo várias vezes para estabilizar a suspensão.

Inspecção do Avanço Dianteiro

Eleve o veículo e coloque os indicadores do raio de viragem debaixo das rodas dianteiras, e coloque tábuas sob as rodas traseiras com a mesma espessura dos indicadores do raio de viragem e, em seguida, baixe o veículo.
NOTA: Certifique-se de que o veículo está nivelado com as rodas nos indicadores do raio de viragem e nas tábuas.

2.	Retire o tampão central da roda e instale o acessório do alinhador das rodas e o alinhador do sopé/avanço no cubo da roda e aplique o travão dianteiro.

3.	Vire a roda dianteira 20° para fora e, em seguida, rode o parafuso de afinação do alinhador do sopé/avanço para colocar a bolha nos 0°.

Vire a roda 20° para dentro e leia o avanço no indicador com a bolha no centro do indicador. Se o ângulo de avanço não estiver dentro da especificado, verifique se existem componentes da suspensão empenados ou danificados.

Ângulo do Avanço Dianteiro:

2°05¢ ± 1°

Inspecção do Sopé Dianteiro

1.	Vire as rodas dianteiras para a posição de condução a direito.

2.	Retire o tampão central da roda e instale o acessório do alinhador das rodas (A) e o alinhador do sopé/avanço no cubo da roda.

Leia o ângulo do sopé no indicador com a bolha no centro do indicador. Se o ângulo do sopé não estiver dentro do intervalo especificado, ajuste o sopé (consulte a coluna direita).

Ângulo do sopé dianteiro:

0°00¢ ± 1°

Afinação do Sopé Dianteiro

O sopé dianteiro poderá ser afinado através da troca de um ou de ambos os parafusos de fixação do amortecedor com parafuso(s) de afinação de menor diâmetro. A diferença entre o diâmetro do parafuso de afinação e o diâmetro do furo do parafuso de fixação permite uma pequena diferença de afinação.

1.	Eleve a dianteira do veículo e certifique-se de que esta fica apoiada com segurança. Retire as rodas dianteiras.

2.	Desaperte os parafusos e porcas de fixação do amortecedor (A) e ajuste o sopé, movendo a parte inferior do amortecedor dentro do alcance da folga livre do parafuso de fixação do amortecedor.

3.	Aperte os parafusos ao binário especificado.

4.	Volte a instalar as rodas dianteiras. Baixe a frente do veiculo até ao nível do chão e abane o veiculo várias vezes para estabilizar a suspensão.

5.	Verifique o ângulo do sopé. Se estiver dentro da especificação, verifique a convergência/divergência dianteira. Se não estiver dentro do especificado, passe à 6.

6.	Eleve a dianteira do veículo e certifique-se de que esta fica apoiada com segurança. Retire as rodas dianteiras.

Substitua os parafusos de fixação do amortecedor com os parafusos de afinação (A) e ajuste o ângulo do sopé.
NOTA: O ângulo do sopé pode ser ajustado até cerca de 20¢ substituindo um parafuso de fixação do amortecedor pelo parafuso de afinação.
Se a medida for inferior a ±50¢ (centro de tolerância), substitua o parafuso de fixação superior do amortecedor por um parafuso de afinação.
Se a medida for superior a ±50¢ (centro de tolerância), substitua os parafusos de fixação superior e inferior do amortecedor pelos parafusos de afinação.
O ângulo do sopé pode ser ajustado até 1° 40¢ (centro de tolerância) substituindo ambos os parafusos de fixação superior e inferior do amortecedor pelos parafusos de afinação. No entanto, a diferencia máxima do ajuste entre o lado direito e o esquerdo é de 2°20¢.

8.	Aperte os parafusos ao binário especificado.

9.	Volte a instalar as rodas dianteiras. Baixe a frente do veiculo até ao nível do chão e abane o veiculo várias vezes para estabilizar a suspensão.

10.

Verifique o ângulo do sopé. Se estiver dentro do especificado, verifique a convergência/divergência dianteira e ajuste se necessário. Se não estiver dentro da especificação, volte a afinar e volte a verificar. Se o ângulo do sopé não puder ser afinado dentro da especificação, verifique se existem componentes da suspensão empenados ou danificados.

Inspecção ao Sopé Traseiro

1.	Retire o tampão central da roda e instale o acessório do alinhador das rodas (A) e o alinhador do sopé/avanço no cubo da roda.

Leia o ângulo do sopé no indicador com a bolha no centro do indicador. Se o ângulo do sopé não estiver dentro da especificação, verifique se existem componentes da suspensão empenados ou danificados.

Ângulo do sopé traseiro:

-1°00¢ ± 1°

Inspecção/Afinação da Convergência/Divergência Dianteira

1.	Centre o ângulo dos raios do volante.

Verifique a convergência/divergência. Se não estiver dentro do especificado, passe à 3.

Convergência dianteira:

0 ± 3 mm

3.	Desaperte a porca de freio (A) enquanto segura a ponteira da direcção (B).

4.	Rode a ponteira de direcção até que a convergência/divergência esteja correcta. NOTA: Ajuste ambas as rodas, a direita e a esquerda ao mesmo tempo, em iguais espaços e em direcções opostas, para obter a convergência/divergência correcta e para manter o volante direito.

5.	Após o ajuste, aperte a porca de freio enquanto segura a ponteira da direcção. Certifique-se de que as definições de convergência/divergência não são alteradas.

Inspecção/Afinação da Convergência/Divergência Traseira

1.	Solte o travão de estacionamento.

Verifique a convergência/divergência. Se não estiver dentro da especificação, verifique se existem componentes da suspensão empenados ou danificados.

Convergência traseira:

2 ± 2 mm

Inspecção do Ângulo de Viragem

Rode o volante totalmente para a direita e para a esquerda enquanto aplica o travão e meça os ângulos de viragem de ambas as rodas dianteiras. Se o ângulo de viragem não estiver dentro da especificação ou os ângulos de viragem interior forem diferentes no lado esquerdo e no direito, passe à 3.

Ângulo de viragem:
	Para dentro:

175/65 R14:	41°00¢ ± 2°
185/55 R15:	38°00¢ ± 2°

Exterior (referência):
	175/65 R14:	36°00¢
	185/55 R15:	34°00¢

3.	Verifique a convergência/divergência. Se estiver correcta, mas o ângulo de viragem não estiver dentro do especificado, verifique se existem componentes da suspensão empenados ou danificados.