| 1. | DESLIGUE a ignição. |
| 2. | Retire o conjunto dos indicadores. |
| 3. | Desligue a ficha A (20P) do conjunto dos indicadores. |
| 4. | LIGUE a ignição (II). |
| 5. | Meça a voltagem entre a massa da carroçaria e o terminal N.º 2 da ficha A (20P) do conjunto dos indicadores.
Há voltagem da bateria? SIM - Passe à 6. NÃO - Repare uma interrupção no fio entre o conjunto dos indicadores e a caixa de fusíveis/relés sob o tablier.n |
| 6. | DESLIGUE a ignição. |
| 7. | Verifique a continuidade entre o terminal N.º 9 da ficha A (20P) do conjunto dos indicadores e a massa da carroçaria.
Há continuidade? SIM - Passe à 8. NÃO - Repare a interrupção no fio entre o conjunto dos indicadores e a massa da carroçaria (G401).n |
| 8. | Ligue a ficha A (20P) do conjunto dos indicadores ao conjunto dos indicadores. |
| 9. | Ligue o terminal N.º 35 da ficha C (40P) do conjunto dos indicadores à massa da carroçaria, com um shunt.
|
| 10. | LIGUE a ignição (II) e inspeccione o indicador de activação do VSA. O indicador de activação do VSA acende? SIM - Repare a interrupção no fio entre a unidade de controlo-modulador do VSA e o conjunto dos indicadores. Se o fio estiver bom, substitua a unidade de controlo-modulador do VSA.n NÃO - Efectue a função de auto-diagnóstico do conjunto dos indicadores.n |
| 1. | LIGUE a ignição (II) e leia os DTC, utilizando o HDS. Há DTC? SIM - Passe à 2. NÃO - Efectue o diagrama de diagnóstico de avarias para o indicador de activação do VSA se este permanecer aceso.n |
| 2. | Elimine os DTC da memória utilizando o HDS. |
| 3. | DESLIGUE a ignição. |
| 4. | LIGUE a ignição (II) e inspeccione o indicador de activação do VSA. O indicador de activação do VSA acende-se e, em seguida, apaga-se após vários segundos? SIM - O sistema está agora bom.n NÃO - Passe à 5. |
| 5. | Verifique o Interruptor VSA DESLIGADO. O interruptor está bom? SIM - Passe à 6. NÃO - Substitua o Interruptor VSA DESLIGADO.n |
| 6. | Desligue a ficha de 5P do Interruptor do VSA DESLIGADO. |
| 7. | LIGUE a ignição (II). |
| 8. | Meça a voltagem entre a massa da carroçaria e o terminal N.º 1 da ficha de 5P do Interruptor do VSA DESLIGADO.
Há voltagem da bateria? SIM - Passe à 9. NÃO - Verifique o fusível N.º 25 (7,5 A) da caixa de fusíveis/relés sob o tablier. Se o fusível estiver bom, repare a interrupção no fio entre o Interruptor do VSA DESLIGADO e a caixa de fusíveis/relés sob o tablier.n |
| 9. | DESLIGUE a ignição. |
| 10. | Desligue a ficha de 46P da unidade de controlo do VSA. |
| 11. | Verifique a continuidade entre o terminal N.º 14 da ficha de 46P da unidade de controlo do VSA e a massa da carroçaria.
Há continuidade? SIM - Execute o diagnóstico de avarias para o conjunto dos indicadores. Se o conjunto dos indicadores estiver bom, verifique se os terminais estão bem encaixados na ficha de 46P da unidade de controlo do VSA e repare, se necessário. Se os terminais estiverem em boas condições, substitua a unidade de controlo-modulador do VSA.n NÃO - Repare o curto-circuito à massa da carroçaria no fio entre a unidade de controlo-modulador do VSA e o Interruptor do VSA DESLIGADO. Se o fio estiver bom, substitua a unidade de controlo-modulador do VSA.n |