Procedimento de Auto-diagnóstico dos Indicadores

O conjunto dos indicadores tem uma função de auto-diagnóstico.

A verificação do circuito principal do alarme sonoro
A verificação do circuito principal do indicador
A verificação dos segmentos LCD
A verificação do circuito principal de indicadores (Velocímetro, Conta-rotações, Indicador do nível do combustível, Indicador da temperatura do líquido de arrefecimento)

Introduzir a função de auto-diagnóstico

Antes de realizar a função de auto-diagnóstico, verifique o fusível N.º 8 (15A) na caixa de fusíveis/relés sob o capot e o fusível N.º 3 ( 7,5A) na caixa de fusíveis/relés sob o tablier.

1.	Pressione e segure no botão de colocação a zero do conta-quilómetros parcial.

2.	LIGUE o interruptor da luz.

3.	LIGUE a ignição (II).

4.	Entre 2 e 5 seg., DESLIGUE o interruptor da luz e, em seguida, LIGUE-O e DESLIGUE-O outra vez.

5.	Em 5 seg., solte o botão de colocação a zero do conta-quilómetros parcial e, em seguida, pressione e solte o botão três vezes seguidas.

NOTA:

Enquanto no modo de auto-diagnóstico, o controlador da luminosidade das luzes do tablier funciona normalmente.
Enquanto no modo de auto-diagnóstico, o botão de colocação a zero do conta-quilómetros parcial é utilizado para iniciar o Ensaio do Circuito Principal do Alarme Sonoro e a Verificação do Circuito Principal dos Indicadores.
Se a velocidade do veículo é superior a 2 km/h ou a ignição é DESLIGADA, o modo de auto-diagnóstico termina.

Verificação do Circuito Principal do Alarme Sonoro

Ao activar o modo de auto-diagnóstico, o alarme sonoro soará cinco vezes.

Verificação do Circuito Principal do Indicador

Quando o modo de auto-diagnóstico inicia, as luzes indicadora cintilado.
Os seguintes indicadores cintilam:
Luz indicadora do cinto de segurança, Luz de aviso da temperatura elevada do líquido de arrefecimento, Luz de aviso da temperatura baixa do líquido de arrefecimento, Luz indicadora de baixo nível de combustível, Luz do sistema dos travões (sem ABS).

Verificação do Sinal de Entrada do Interruptor

Após os alarmes sonoros intermitentes soarem na fase inicial de auto-diagnóstico, um alarme sonoro soa continuamente enquanto qualquer dos sinais de entrada dos interruptores seguintes sejam LIGADOS.
Os interruptores seguintes causam os alarmes sonoros soarem:
Interruptor do cinto de segurança, interruptor de colocação a zero do conta-quilómetros parcial.

A Verificação dos Segmentos LCD

Quando o modo de auto-diagnóstico inicia, os segmentos do conta quilómetros/conta quilómetros parcial e o segmento da temperatura do ar exterior, cintilarão cinco vezes.

A Verificação do Circuito Principal de Indicadores

Quando o modo de auto-diagnóstico inicia, os ponteiros do velocímetro, do conta-rotações e do indicador do nível do combustível mudam da posição mínima à máxima e, em seguida, voltam à posição mínima.

NOTA:
Após o alarme sonoro parar se soar e os ponteiros dos indicadores voltarem à posição mínima, pressionar o botão da colocação a zero do conta-quilómetros parcial voltará a começar a Verificação do Circuito Principal do Alarme Sonoro (um som) e a Verificação do Circuito Principal de Indicadores.
A verificação não pode voltar a começar até que os ponteiros dos indicadores voltem à posição mínima.

Se um ponteiro não muda ou um alarme sonoro não soa, substitua o módulo de controlo do indicador.

Como finalizar a função de auto-diagnóstico

DESLIGUE a ignição.

NOTA: Se a velocidade do veículo é superior à 2 km/h, a função de auto-diagnóstico termina.