Remoção e Instalação da Unidade de Controlo - Modulador do VSA (Com VSA)

Remoção e Instalação da Unidade de Controlo - Modulador do VSA

NOTA:

Não entorne fluído dos travões no veículo, pois poderá danificar a pintura; se o fluído contactar a pintura, lave-a imediatamente com água.
Tenha cuidado para não danificar nem deformar as linhas dos travões durante a remoção e a instalação.
Para evitar que o fluído dos travões entorne, tape e cubra as extremidades do tubo flexível e as uniões com um pano ou material equivalente.

Remoção

1.	Levante o trinco (A) da ficha (B) de 46P da unidade de controlo do VSA e, em seguida, a ficha desliga-se.

2.	Desligue as seis linhas dos travões.

3.	Retire os três parafusos de 6 mm e, em seguida, retire o suporte (C) com a unidade de controlo-modulador (D) do VSA da carroçaria.

4.	Retire as duas porcas de 6 mm e, em seguida, retire a unidade de controlo-modulador do VSA do suporte.

Instalação

1.	Instale a unidade de controlo-modulador do VSA no suporte e, em seguida, aperte as duas porcas de 6 mm.

2.	Instale o suporte com a unidade de controlo-modulador do VSA e, em seguida, aperte os três parafusos de 6 mm.

3.	Volte a ligar as seis linhas do travão e, em seguida, aperte as porcas especiais ao binário especificado.

4.	Alinhe a superfície de ligação da ficha de 46P da unidade de controlo do VSA à unidade de controlo-modulador do VSA.

5.	Baixe o trinco da ficha de 46P da unidade de controlo do VSA até ouvir o som do encaixe e, em seguida, certifique-se de que a ficha se encontra totalmente assente.

6.	Purgue o sistema dos travões, começando nas rodas dianteiras.

7.	Arranque o motor e verifique se os indicadores do ABS e do VSA se apagam.

8.	Faça um teste de estrada ao veículo e verifique se os indicadores do ABS e VSA não se acendem.

9.	Se o pedal do travão estiver esponjoso, pode haver ar contido no modulador que depois é induzido no sistema dos travões normal durante a modulação. Purgue novamente o sistema dos travões, começando nas rodas dianteiras.