Wymagane narzędzia specjalne
Ściągacz przegubów kulowych, 28 mm ( 07MAC-SL00200)
| 1. | Odłączyć ujemny przewód od akumulatora. |
| 2. | Ustawić koła przednie w pozycji do jazdy na wprost. |
| 3. | Wymontować poduszkę powietrzną kierowcy i koło kierownicy. |
| 4. | Podnieść przód samochodu i podeprzeć go w odpowiednich miejscach podstawkami. |
| 5. | Zdjąć przednie koła. |
| 6. | Wymontować pokrywę przegubu kolumny kierowniczej.
|
| 7. | Wykręcić śruby przegubu kolumny kierowniczej (A) i rozłączyć przegub (B), przesuwając go w stronę kolumny.
|
| 8. | Wymontować przednią osłonę przeciwbłotną (A) oraz tylne osłony przeciwbłotne, lewą i prawą (B).
|
| 9. | Wymontować nakrętkę piasty. Odciągnąć zwrotnicę na zewnątrz i wymontować z niej zewnętrzny przegub półosi, uderzając końcówkę półosi młotkiem plastikowym. |
| 10. | Wymontować zawleczkę (A) z przegubu kulowego dolnego wahacza i odkręcić nakrętkę koronową 12 mm (B).
|
| 11. | Za pomocą narzędzia specjalnego odłączyć od zwrotnicy przegub kulowy dolnego wahacza. UWAGA: Podczas wyciskania przegubu zewnętrznego ustawić narzędzie specjalne nad przegubem kulowym dolnego wahacza. |
| 12. | Wyjąć zawleczkę (A) z przegubu kulowego drążka kierowniczego i odkręcić nakrętkę 10 mm (B).
|
| 13. | Za pomocą narzędzia specjalnego odłączyć od zwrotnicy przegub kulowy drążka kierowniczego. |
| 14. | Odkręcić nakrętkę kontrującą (A), przytrzymując sworzeń przegubu (B) kluczem sześciokątnym (C); odłączyć łącznik stabilizatora (D) od drążka stabilizatora (E).
|
| 15. | Odłączyć złączkę (A) 2-stykową silnika elektrycznego, złączkę (B) 6-stykową wiązki przewodów EPS i złączkę (C) 1-stykową przekładni kierowniczej. Po rozłączeniu złączek okleić taśmą złączki 6-, 2- i 1-stykową, chroniąc je przed kurzem, zanieczyszczeniem i obcymi materiałami.
|
| 16. | Od obudowy przekładni kierowniczej odczepić zapinkę (A) podgrzewanego czujnika tlenu (HO2S).
|
| 17. | Wykręcić śrubę (A) wspornika (B) tylnej poduszki skrzyni biegów na przedniej ramie pomocniczej.
|
| 18. | Umieścić podnośnik skrzyni biegów na środku przedniej ramy pomocniczej i podeprzeć ją. |
| 19. | Wykręcić śruby (A) mocujące przednia ramę pomocnicza tylną belkę i wyrzucić je.
|
| 20. | Opuścić przednia ramę pomocniczą (B) wraz z przekładnią kierowniczą, powoli opuszczając podnośnik. |
| 21. | Wymontować przekładnię kierowniczą (A) z przedniej ramy pomocniczej. UWAGA: W niektórych wersjach, po wymontowaniu przekładni kierowniczej wymontować, jeśli jest to konieczne, wspornik mocujący przekładnię kierowniczą(B) i usztywniacz (C). LHD:
RHD: |
| 22. | Wymontować przelotkę wałka zębnika (D) z górnej części czujnika momentu obrotowego. |