| DTC P1890: | Usterka w układzie sterowania zmianą przełożeń |
| 1. | Sprawdzić, czy wskazywane są inne DTC. Czy pojawia się inny kod usterki (DTC)? TAK - Przeprowadzić usuwanie usterki dla wskazywanego DTC. Po usunięciu usterki sprawdzić, czy jest zapisany DTC P1890. NIE - Przejść do punktu 2. |
| 2. | Zmierzyć obroty prędkości poślizgu w położeniach [D], [S], [L] i [R]. Czy prędkość poślizgu jest wyższa niż 3.500 obr./min. (min-1)? TAK - Wymienić skrzynię biegów.n NIE - Jeżeli prędkość poślizgu jest poniżej 2 000 obr./min. (min-1), wymienić korpus zaworu sterującego. Jeżeli prędkość poślizgu wynosi 2 000-3 500 obr./min. (min-1), przejść do 3. |
| 3. | Wyłączyć zapłon. |
| 4. | Przygotować cyfrowy multimetr do pomiaru napięcia czujnika położenia przepustnicy między stykami A15 i A23 lub A24 złączek PCM .
|
| 5. | Zmierzyć prędkość obrotową silnika podczas jazdy pojazdem po płaskiej drodze przy dźwigni ustawionej w położeniu [D] z prędkością 60 km/h i przy napięciu czujnika położenia przepustnicy 2,0 V. Czy prędkość obrotowa silnika mieści się w zakresie 2 200-3 100 obr./min. (min-1)? TAK - Wymienić korpus zaworu sterującego.n NIE - Wymienić skrzynię biegów.n |