| 1. | Wymontować obudowę filtra powietrza i kanał powietrza dolotowego. |
| 2. | Rozłączyć złączkę elektrozaworu hamującego (A) i złączkę czujnika prędkości napędowego koła pasowego CVT (B).
|
| 3. | Odłączyć złączkę zaworu sterującego ciśnieniem sprzęgła startowego CVT (A), złączkę zaworu sterującego ciśnieniem koła pasowego CVT (B) i złączkę zaworu sterującego ciśnieniem koła napędowego CVT (C).
|
| 4. | Wykręcić śrubę (D) mocującą pokrywę wiązki przewodów (E), odciągnąć pokrywę i zdjąć ją ze wspornika (F). |
| 5. | Wymontować obejmy przewodu akumulatora (A) z ich wsporników (B).
|
| 6. | Wymontować przewód elastyczny chłodnicy z obejmy (C) i wymontować obejmę. |
| 7. | Wymontować obudowę zaworu sterującego i wymienić ją.
|
| 8. | Zamontować nowe O-ringi (A) na przewody sztywne ATF (B) i zamontować je w obudowie skrzyni biegów. |
| 9. | Zamontować nową obudowę zaworu sterującego (C) z nową uszczelką (D) i tulejkami ustalającymi (E) na przewody sztywne ATF. |
| 10. | Zamontować wymontowane części w kolejności odwrotnej do procedury wymontowania. |