| 1. | Odłączyć ujemny przewód od akumulatora. |
| 2. | W pojeździe z klimatyzacją; odłączyć rurkę ssącą i rurkę osuszacza od rdzenia parownika |
| 3. | Gdy silnik jest zimny, spuścić płyn chłodzący z chłodnicy. |
| 4. | Zsunąć obejmy (A), a następnie odłączyć przewody dopływowy (B) i odpływowy (C) nagrzewnicy od rdzenia nagrzewnicy. Płyn chłodzący wypłynie po rozłączeniu przewodów, spuścić go do czystego naczynia. Upewnić się, że płyn chłodzący nie rozlał się na części elektryczne lub powierzchnie lakierowane. Jeśli płyn chłodzący został rozlany, natychmiast go spłukać.
|
| 5. | Wymontować deskę rozdzielczą. |
| 6. | Odłączyć przewód spustowy (A) z klimatyzacją. Wymontować spinki (B), wykręcić śruby mocujące, odkręcić nakrętki mocujące i wymontować zespół dmuchawy-nagrzewnicy (C).
|
| 7. | Wymontować dmuchawę z nagrzewnicy. |
| 8. | Wykręcić wkręty samogwintujące i zdjąć pokrywę przewodu (A). Wykręcić wkręty samogwintujące i zdjąć obejmę przewodu (B), a następnie ostrożnie wyciągnąć rdzeń nagrzewnicy (C), tak by nie pogiąć rurek dopływowych i odpływowych.
|
| 9. | Z klimatyzacją; wykręcić wkręty samogwintujące i wymontować pokrywę przewodu (D). Odkręcić śruby, wymontować rurki dopływowe i odpływowe (E) oraz zawór rozprężny (F). W razie potrzeby wykręcić wkręty samogwintujące i wymontować opornik dmuchawy (G). Odłączyć złączkę czujnika temperatury parownika (H), a następnie wykręcić wkręty samogwintujące i wymontować kanał (I). Wyciągnąć rdzeń parownika (J) wraz z płytką (K). |
| 10. | Zamontować rdzeń nagrzewnicy i rdzeń parownika (z klimatyzacją) w kolejności odwrotnej do procedury wymontowania. |
| 11. | Zamontować nagrzewnicę w kolejności odwrotnej do procedury wymontowania, zwrócić uwagę na:
|