| 19. | Zamontować deskę rozdzielczą w kolejności odwrotnej do procedury wymontowania i wykonać następujące czynności:
- Upewnić się, że deska rozdzielcza jest prawidłowo osadzona na kołkach ustalających.
- Przed dokręceniem śrub upewnić się, że żadna z wiązek przewodów deski rozdzielczej nie jest przyciśnięta.
- Sprawdzić, czy złączki, przewód antenowy i wszystkie linki są podłączone prawidłowo.
- Wyregulować linkę sterowania recyrkulacją, linkę regulacji kierunku nawiewu, i linkę regulacji mieszania powietrza.
- Podłączyć ujemny przewód do akumulatora (jeśli pojazd ma poduszki powietrzne).
- Wprowadzić kod radia (jeśli jest na wyposażeniu), następnie wprowadzić częstotliwości stacji radiowych zaprogramowanych przez klienta.
- Jeżeli w celu demontażu deski rozdzielczej należało wkręcić nakrętkę regulacyjną kluczem płaskim, ponieważ jedna ze śrub specjalnych wyszła z nakrętki regulacyjnej przed jej całkowitym wkręceniem do tulei, należy wymienić śrubę specjalną na nową.
- Przed zamontowaniem deski rozdzielczej wkręcić ręką wszystkie nakrętki regulacyjne do tulei.
- Po ustawieniu deski rozdzielczej w nadwoziu wkręcić śruby mocujące do deski rozdzielczej, dokręcić środkowy wspornik i wspornik po stronie pasażera odpowiednim momentem, a następnie dokręcić śrubę specjalną (A) po stronie pasażera.
Dokręcanie śruby specjalnej po stronie pasażera:- Najpierw wkręcić śrubę specjalną (A) do nakrętki regulacyjnej (B); zostaną one unieruchomione, ponieważ gwint nakręci się na śrubę. Kontynuować dokręcanie śruby używając nakrętki regulacyjnej; zewnętrzny lewy wkręt nakrętki jest wykręcany z tulei, aż nakrętka zetknie się z wewnętrzną powierzchnią nadwozia. Następnie dokręcić śruby wymaganym momentem.
- Jeżeli nakrętka regulacyjna nie styka się z nadwoziem podczas dokręcania śruby specjalnej wymaganym momentem, nie należy luzować nakrętki kluczem płaskim. Należy wówczas wymienić wadliwą śrubę specjalną na nową.
Dokręcanie śruby specjalnej po stronie pasażera: |