| 1. | DESLIGUE a ignição. |
| 2. | Retire o conjunto dos indicadores. |
| 3. | Desligue a ficha A (20P) do conjunto dos indicadores. |
| 4. | LIGUE a ignição (II). |
| 5. | Meça a voltagem entre a massa da carroçaria e o terminal N.º 2 da ficha A (20P) do conjunto dos indicadores.
Há voltagem da bateria? SIM - Passe à 6. NÃO - Repare uma interrupção no fio entre o conjunto dos indicadores e a caixa de fusíveis/relés sob o tablier.n |
| 6. | DESLIGUE a ignição. |
| 7. | Verifique a continuidade entre o terminal N.º 9 da ficha A (20P) do conjunto dos indicadores e a massa da carroçaria.
Há continuidade? SIM - Passe à 8. NÃO - Repare a interrupção no fio entre o conjunto dos indicadores e a massa da carroçaria (G401).n |
| 8. | Desligue a ficha de 46P da unidade de controlo do VSA. |
| 9. | Desligue a ficha C (40P) do conjunto dos indicadores. |
| 10. | Verifique a continuidade entre o terminal N.º 30 da ficha C (40P) do conjunto dos indicadores e o terminal N.º 9 da ficha A (20P) do conjunto dos indicadores.
Há continuidade? SIM - Repare o curto-circuito à massa da carroçaria no fio entre a unidade de controlo-modulador do VSA e o conjunto dos indicadores.n NÃO - Verifique se há fios soltos ou más ligações nas fichas do conjunto dos indicadores. Se as ligações estiverem boas substitua o conjunto dos indicadores.n |
| 1. | Verifique se há ligações soltas ou más na ficha de 46P da unidade de controlo do VSA. Está ligada correctamente? SIM - Passe à 2. NÃO - Ligue a ficha de 46P da unidade de controlo do VSA correctamente e volte a verificar.n |
| 2. | DESLIGUE a ignição. |
| 3. | Verifique o fusível N.º 25 (7,5 A) na caixa de fusíveis/relés sob o tablier e volte a instalar o fusível, se estiver bom. O fusível está bom? SIM - Passe à 4. NÃO - Substitua o fusível e, em seguida, passe à 13. |
| 4. | Desligue a ficha de 46P da unidade de controlo do VSA. |
| 5. | LIGUE a ignição (II). |
| 6. | Meça a voltagem entre a massa da carroçaria e o terminal N.º 40 da ficha de 46P da unidade de controlo do VSA.
Há voltagem da bateria? SIM - Passe à 7. NÃO - Repare a interrupção no fio entre a ficha de 46P da unidade de controlo do VSA e a caixa de fusíveis/relés sob o tablier.n |
| 7. | Verifique a continuidade entre a massa da carroçaria e o terminal N.º 40 da ficha de 46P da unidade de controlo do VSA.
Há continuidade? SIM - Passe à 8. NÃO - Repare a interrupção no fio entre a ficha de 46P da unidade de controlo do VSA e a massa da carroçaria (G202).n |
| 8. | DESLIGUE a ignição. |
| 9. | Retire o conjunto dos indicadores. |
| 10. | Verifique se há fios soltos ou más ligações na ficha C (40P) do conjunto dos indicadores. Está ligada correctamente? SIM - Passe à 11. NÃO - Ligue a ficha C (40P) do conjunto dos indicadores correctamente e volte a verificar.n |
| 11. | Ligue o terminal N.º 30 da ficha C (40P) do conjunto dos indicadores à massa da carroçaria, com um shunt.
|
| 12. | LIGUE a ignição (II) e inspeccione o indicador do VSA. O indicador do VSA acende? SIM - Substitua a unidade de controlo-modulador do VSA.n NÃO - Efectue a função de auto-diagnóstico do conjunto dos indicadores.n |
| 13. | LIGUE a ignição (II) e inspeccione o indicador do VSA. O indicador do VSA acende-se e, em seguida, apaga-se após vários segundos? SIM - O sistema está agora bom.n NÃO - Passe à 14. |
| 14. | DESLIGUE a ignição. |
| 15. | Desligue a ficha de 46P da unidade de controlo do VSA e retire o fusível N.º 25 (7,5 A) na caixa de fusíveis/relés sob o tablier. |
| 16. | Verifique a continuidade entre a massa da carroçaria e o terminal N.º 9 da ficha de 46P da unidade de controlo do VSA.
Há continuidade? SIM - Repare o curto-circuito à carroçaria no fio entre a ficha de 46P da unidade de controlo do VSA e a caixa de fusíveis/relés sob o tablier.n NÃO - Verifique se há terminais soltos na ficha de 46P da unidade de controlo do VSA e repare se necessário. Se os terminais estiverem em boas condições, substitua a unidade de controlo-modulador do VSA.n |