Alinhamento das Rodas

Ferramentas Especiais Necessárias
Acessório do alinhador das rodas ( 07NAJ-SS00301)

A suspensão poderá ser afinada para o sopé dianteiro e convergência/divergência dianteira. No entanto, cada uma dessas afinações está interrelacionada com cada uma das outras. Por exemplo, quando afina a convergência/divergência, o sopé é alterado. Como tal, deverá ajustar o alinhamento das rodas dianteiras sempre que ajustar o sopé ou a convergência/divergência.

Verificações de Pré-Alinhamento

Para uma inspecção e afinação adequada do alinhamento das rodas, execute estas verificações:

1.	Solte o travão de estacionamento para evitar medições incorrectas.

2.	Certifique-se de que a suspensão não foi modificada.

Verifique as dimensões e a pressão dos pneus.

Dimensão dos pneus:
	Dianteira/Traseira:
		Disco de jante de 14 polegadas:	175/65R14 82T
		Disco de jante de 15 polegadas:	185/55R15 82V

Pressão dos pneus:
	Dianteiro:	220 kPa (2,2 kgf/cm²)
	Traseiro:	210 kPa (2,1 kgf/cm²)

4.	Verifique a excentricidade das jantes e dos pneus.

5.	Verifique as rótulas da suspensão. (Segure numa roda com as suas mãos e mova-a para cima e para baixo, para a esquerda e para a direita para verificar se oscila.)

6.	Balance o veículo para cima e para baixo várias vezes para estabilizar a suspensão.

Inspecção do Avanço Dianteiro

1.	Eleve a dianteira do veículo e retire os tampões da roda. NOTA: Retire o tampão nas jantes de liga leve do interior após retirar a roda.

Coloque os indicadores do raio de viragem debaixo das rodas dianteiras e coloque tábuas sob as rodas traseiras com a mesma espessura dos indicadores do raio de viragem e, em seguida, baixe o veículo.

NOTA: Certifique-se de que o veículo está nivelado com as rodas nos indicadores do raio de viragem e nas tábuas.

3.	Instale o acessório (A) do alinhador das rodas e o alinhador do sopé/avanço no cubo da roda e aplique o travão dianteiro.

4.	Vire a roda dianteira 20 ° para fora e, em seguida, rode o parafuso de afinação do alinhador do sopé/avanço para colocar a bolha nos 0 °.

Vire a roda 20 ° para dentro e leia o avanço no indicador com a bolha no centro do indicador. Se o ângulo de avanço não estiver dentro da especificado, verifique se existem componentes da suspensão empenados ou danificados.

Ângulo do avanço dianteiro:

2 ° 10 ¢±1 °

Inspecção do Sopé Dianteiro

1.	Vire as rodas dianteiras para a posição de condução a direito.

2.	Eleve a dianteira do veículo e retire os tampões da roda. NOTA: Retire o tampão nas jantes de liga leve do interior após retirar a roda.

3.	Instale o acessório (A) do alinhador das rodas e o alinhador do sopé/avanço no cubo da roda.

Leia o ângulo do sopé no indicador com a bolha no centro do indicador. Se o ângulo do sopé não estiver dentro das especificações, ajuste o sopé.

Ângulo do sopé dianteiro:

0 ° 00 ¢±1 °

Afinação do Sopé Dianteiro

O sopé dianteiro poderá ser afinado através da troca de um ou de ambos os parafusos de fixação do amortecedor com parafuso(s) de afinação de menor diâmetro. A diferença entre o diâmetro do parafuso de afinação e o diâmetro do furo do parafuso de fixação permite uma pequena diferença de afinação.

1.	Retire as rodas dianteiras.

2.	Retire os parafusos e porcas de fixação do amortecedor (A), e aperte ligeiramente os novos parafusos e porcas de fixação do amortecedor. Em seguida, ajuste o sopé movendo a parte inferior do amortecedor dentro da gama da folga livre do parafuso de fixação do amortecedor.

3.	Aperte os parafusos ao binário especificado.

4.	Volte a instalar as rodas dianteiras. Baixe a frente do veiculo até ao nível do chão e abane o veiculo várias vezes para estabilizar a suspensão.

5.	Verifique o ângulo do sopé. Se estiver dentro da especificação, verifique a convergência/divergência dianteira. Se não estiver dentro da especificação, passe à 6.

6.	Retire as rodas dianteiras.

Substitua os parafusos de fixação do amortecedor com os parafusos de afinação (A) e ajuste o ângulo do sopé.

NOTA:

O ângulo do sopé pode ser afinado até cerca de 20¢ através da substituição de um parafuso de fixação do amortecedor com o parafuso de afinação.
Se a medida for inferior a ±50¢ (centro de tolerância), substitua o parafuso de fixação superior do amortecedor por um parafuso de afinação.
Se a medida for superior a ±50¢ (centro de tolerância), substitua os parafusos de fixação superior e inferior do amortecedor pelos parafusos de afinação.
O ângulo do sopé pode ser afinado até 1 ° 40 ¢ (centro de tolerância) através da substituição de ambos os parafusos de fixação do amortecedor, o inferior e o superior com os parafusos de afinação. No entanto, a diferencia máxima do ajuste entre o lado direito e o esquerdo é de 2 ° 20 ¢.
Na instalação, utilize as novas porcas (B).

8.	Aperte os parafusos ao binário especificado.

9.	Volte a instalar as rodas dianteiras. Baixe a frente do veiculo até ao nível do chão e abane o veiculo várias vezes para estabilizar a suspensão.

10.

Verifique o ângulo do sopé. Se estiver dentro do especificado, verifique a convergência/divergência dianteira e ajuste se necessário. Se não estiver dentro da especificação, volte a afinar e a verificar. Se o ângulo do sopé não puder ser afinado dentro da especificação, verifique se existem componentes da suspensão empenados ou danificados.

Inspecção ao Sopé Traseiro

1.	Eleve a traseira do veículo e retire os tampões da roda. NOTA: Retire o tampão nas jantes de liga leve do interior após retirar a roda.

2.	Instale o acessório (A) do alinhador das rodas e o alinhador do sopé/avanço no cubo da roda.

Leia o ângulo do sopé no indicador com a bolha no centro do indicador. Se o ângulo do sopé não estiver dentro da especificação, verifique se existem componentes da suspensão empenados ou danificados.

Ângulo do sopé traseiro:

-1 ° 00 ¢±1 °

Inspecção/Afinação da Convergência/Divergência Dianteira

1.	Centre o ângulo dos raios do volante.

Verifique a convergência/divergência. Se não estiver dentro da especificação, passe à 3.

Convergência dianteira:

0±3 mm

3.	Desaperte a porca de freio (A) enquanto segura a cabeça (B) da ponteira de direcção. Certifique-se de que segura a cabeça da ponteira da direcção com uma chave.

4.	Rode a ponteira de direcção (C) até que a convergência/divergência esteja correcta. NOTA: Ajuste ambas as rodas, a direita e a esquerda ao mesmo tempo, em iguais espaços e em direcções opostas, para obter a convergência/divergência correcta e para manter o volante direito.

5.	Após o ajuste, aperte a porca de freio enquanto segura a ponteira da direcção. Certifique-se de que as definições de convergência/divergência não são alteradas.

Inspecção da Convergência/Divegência Traseira

1.	Solte o travão de estacionamento.

Verifique a convergência/divergência. Se não estiver dentro da especificação, verifique se existem componentes da suspensão empenados ou danificados.

Convergência traseira:

2⁺²_-1 mm

Inspecção do Ângulo de Viragem

Eleve o veículo e coloque os indicadores do raio de viragem sob as rodas dianteiras e coloque tábuas sob as rodas traseiras com a mesma espessura dos indicadores do raio de viragem e, em seguida, baixe o veículo.

NOTA: Certifique-se de que o veículo está nivelado com as rodas nos indicadores do raio de viragem e nas tábuas.

Rode o volante totalmente para a direita e para a esquerda enquanto aplica o travão e meça os ângulos de viragem de ambas as rodas dianteiras. Se o ângulo de viragem não estiver dentro da especificação ou os ângulos de viragem interior forem diferentes no lado esquerdo e no direito, passe à 3.

Ângulo de viragem:
	Para dentro:
		Disco de jante de 14 polegadas:	41 ° 00 ¢±2 °
		Disco de jante de 15 polegadas:	38 ° 00 ¢±2 °
	Exterior (referência):
		Disco de jante de 14 polegadas:	36 ° 00 ¢
		Disco de jante de 15 polegadas:	34 ° 00 ¢

3.	Verifique a convergência/divergência. Se estiver correcta, mas o ângulo de viragem não estiver dentro do especificado, verifique se existem componentes da suspensão empenados ou danificados.