Ferramentas Especiais Necessárias
Compressor de molas do amortecedor,
(Branick MST-580A ou Modelo 7200,
ou equivalente, disponível no mercado)
| 1. | Eleve a dianteira do veículo e certifique-se de que esta fica apoiada de forma segura. Retire as rodas dianteiras. |
| 2. | Separe o elo da barra estabilizadora e o suporte do amortecedor. |
| 3. | Solte a mola da cablagem do sensor da roda (A) do amortecedor. Não desligue a ficha do sensor da roda.
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| 4. | Desaperte as porcas de flange (B) enquanto segura os parafusos de fixação do amortecedor (C) e retire os parafusos e o suporte do tubo flexível do travão (D).NOTA: Durante a instalação, alinhe a cavilha (E) do suporte do tubo flexível do travão com orifício de posicionamento (F) no amortecedor. |
| 5. | Segure o veio do amortecedor (A) com uma chave sextavada (B) e desaperte a porca de 12 mm.
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| 6. | Retire a porca de 12 mm e a anilha ondulada (A) do topo do amortecedor.
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| 7. | Baixe a articulação da manga de eixo e retire o amortecedor (B) e o calço de fixação do amortecedor (C). |
| 8. | Retire a base de fixação do amortecedor (D) do corpo. |
| 9. | Instale o amortecedor pela ordem inversa da remoção e note o seguinte:
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| 1. | Comprima a mola do amortecedor com o compressor de amortecedores (A) disponível no mercado, de acordo com as instruções do fabricante e, em seguida, retire a porca (B) enquanto segura no veio (C) do amortecedor com uma chave sextavada (D). Não comprima a mola mais do que o necessário para retirar a porca.
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| 2. | Despressurize o compressor de molas do amortecedor e, em seguida, desmonte o amortecedor conforme ilustrado na Vista Explodida. NOTA: Para retirar o rolamento (A) da sede da mola, prenda um acessório apropiado à parte de resina (B) do rolamento e puxe-o lentamente.
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| 3. | Instale a porca de 12 mm na extremidade do veio do amortecedor e coloque a chave de tomada. |
| 4. | Comprima o conjunto do amortecedor manualmente e verifique se funciona com suavidade durante todo o curso, tanto em compressão como em extensão. O amortecedor deverá estender-se suavemente e constantemente quando a pressão é libertada. Se tal não acontecer, existe uma fuga de gás e o amortecedor deve ser substituído.
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| 5. | Verifique se existem fugas de óleo, ruídos fora do normal e solavancos mecânicos durante estes testes. |
| 1. | Instale o rolamento do amortecedor (A) na sede da mola (B). Não bata no rolamento do amortecedor para o montar com a sede da mola. Pressione lentamente na sede da mola, conforme ilustrado.
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| 2. | Monte a sede de fixação da mola (A), o batente de borracha (B) e o rolamento do amortecedor (C) com a sede superior da mola (D). NOTA: Coloque o topo (E) do batente de borracha e o ressalto (F) da sede de fixação na sede superior da mola de forma segura. Aplique massa lubrificante de silicone à parte do indicador no interior do batente de borracha.
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| 3. | Alinhe a extremidade superior (G) da mola (H) e o batente da sede (I) e instale a mola na sede superior. |
| 4. | Instale a sede de fixação superior da mola com a mola num compressor de molas do amortecedor (A) disponível no mercado e comprima ligeiramente a mola.
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| 5. | Insira a unidade (B) do amortecedor do lado da mola comprimida. |
| 6. | Alinhe a parte inferior da mola (A) e a parte escalonada (B) da sede inferior da mola.
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| 7. | Segure a parte inferior do amortecedor com a mão, comprima a mola para a posição (A) onde o veio do amortecedor entra em contacto com o rolamento do amortecedor. Não comprima excessivamente a mola.
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| 8. | Instale a porca de 12 mm no veio do amortecedor. Segure no veio do amortecedor (B) com uma chave sextavada (C) e aperte a porca de 12 mm com o binário especificado. |
| 9. | Retire o conjunto do amortecedor do compressor de molas. |