Substituição da Articulação da Manga de Eixo/Cubo/Rolamento da Roda

Vista Explodida







 

Ferramentas Especiais Necessárias
Ferramenta de desmontagem/montagem dos cubos (  07965-SA70100)
 

Saca-rótulas, 28 mm (  07MAC-SL00200)
 
Acessório de 62 x 64 mm (  07947-6340400)
 
Guia (  07749-0010000)
 
Base de suporte (  07965-SD90100)
 



Remoção da Articulação da Manga de Eixo


1.Eleve a dianteira do veículo e certifique-se de que esta fica apoiada com segurança.

2.Retire as porcas das rodas e as rodas dianteiras.

 

3.Retire o parafuso de fixação (A) do suporte do tubo flexível do travão.

 

4.Retire os parafusos de fixação (B) do suporte da pinça e retire o conjunto da pinça (C) da articulação da manga de eixo. Para evitar danificar o conjunto da pinça ou o tubo flexível do travão, utilize um pedaço de arame para pendurar o conjunto da pinça a partir da parte inferior da carroçaria do automóvel. Não torça o tubo flexível do travão com força.

5.Eleve a cunha (A) e retire a porca (B) da manga de eixo.

 

6.Retire os parafusos (A) de fixação de cabeça chata do disco do travão.

 

7.Aperte dois parafusos de 8 x 1,25 mm (B) no disco para o afastar do cubo. Rode cada parafuso duas voltas de cada vez para evitar entortar excessivamente o disco.

8.Retire o parafuso de flange (A) e o sensor (B) da roda da articulação da manga de eixo. Não desligue a ficha do sensor da roda.

 

9.Retire o troço da rótula (A) da rótula da cabeça da ponteira da direcção e retire a porca (B).
NOTA: Durante a instalação, insira a meia-lua nova e dobre a sua extremidade conforme ilustrado (C) ou (D).

 

10.Retire a cabeça da ponteira da direcção do braço da direcção na articulação da manga de eixo utilizando a ferramenta especial.

11.Retire a mola (A) da rótula do braço inferior e desaperte a porca castelada.

 

12.Retire a união exterior do veio da transmissão (B) da articulação da manga de eixo batendo na extremidade do veio da transmissão com um martelo de plástico. Retire a porca castelada (C) e instale a porca hexagonal na cavilha da rótula.


Tenha cuidado para não deformar nem danificar o vedante contra poeiras na união exterior.


13.Coloque a ferramenta especial sobre a rótula do braço inferior de forma segura, enquanto puxa união exterior do veio da transmissão. Solte o braço inferior e a articulação da manga de eixo.

14.Desaperte os parafusos de fixação (A) do amortecedor enquanto segura nas porcas (B) e retire os parafusos e as porcas.

 

15.Segure a união exterior do veio da transmissão enquanto a puxa para dentro e retire a articulação da manga de eixo enquanto a puxa para fora.
NOTA: Não puxe para fora a extremidade do veio da transmissão. A união interior do veio da transmissão poderá sair.

Instalação da Articulação da Manga de Eixo


16.Instale a manga de eixo pela ordem inversa da remoção e observe o seguinte:
  • Tenha cuidado para não danificar o fole da rótula quando instalar a articulação da manga de eixo.
  • Aperte todas as ferragens de fixação ao binário especificado.
  • Aperte a porca castelada ao binário mais baixo especificado e, em seguida, aperte-a só o suficiente para alinhar a fenda com o furo da mola. Não alinhe a porca castelada, desapertando-a.
  • Instale uma nova pinça na porca castelada, após apertar.
  • Ao voltar a montar, utilize uma nova porca da manga de eixo.
  • Antes de instalar a porca da manga de eixo, aplique uma pequena quantidade de óleo do motor na superfície de assentamento da porca. Após apertar, utilize um punção para cravar o ressalto da porca da manga de eixo contra o veio da transmissão.
  • Antes de instalar o disco do travão, limpe a superfície de contacto do cubo dianteiro e o interior do disco do travão.
  • Antes de montar a roda, limpe a superfície de contacto do disco do travão e o interior da roda.
  • Verifique o alinhamento da roda dianteira e ajuste se necessário.

Substituição do Rolamento da Roda

1.Separe o cubo (A) da articulação da manga de eixo (B), utilizando a ferramenta especial e uma prensa hidráulica. Segure na articulação da manga de eixo com o acessório (C) da prensa hidráulica ou com uma ferramenta equivalente. Tenha cuidado para não deformar o resguardo. Segure no cubo para evitar que caia quando se soltar.

 

2.Pressione a anilha interior do rolamento da roda (A) do cubo (B) utilizando a ferramenta especial, um separador de rolamentos disponível no mercado (C) e uma prensa.

 

3.Retire o freio (A) e o resguardo (B) da articulação da manga de eixo (C).

 

4.Pressione o rolamento (A) da roda para fora da articulação da manga de eixo (B), utilizando as ferramentas especiais e uma prensa.

 

5.Antes da montagem, lave completamente a articulação da manga de eixo e o cubo em solvente de alto ponto de inflamação.

6.Introduza um novo rolamento (A) da roda na articulação da manga de eixo (B) utilizando o rolamento (C) velho, um prato metálico (D), a ferramenta especial e uma prensa.
NOTA:
  • Note a direcção de inserção do rolamento da roda. Introduça o rolamento da roda com o lado do vedante interior (E), o rolamento de fixação com o codificador (cor castanha), em direcção da articulação da manga de eixo.
  • Retire óleo, gordura, pó e outras partículas estranhas da superfície do codificador.
  • Mantenha todas as ferramentas magnéticas afastadas da superfície do codificador.
  • Tenha cuidado para não danificar a superfície do codificador quando inserir o rolamento da roda.

 

7.Instale o freio (A) de forma segura na articulação da manga de eixo (B).

 

8.Instale o resguardo (C) e aperte os parafusos (D) ao binário específico.

9.Pressione o novo rolamento da roda (A) para dentro do cubo (B), utilizando as ferramentas especiais e uma prensa.