| DTC 24-1: | Interrupção ou Aumento de Resistência no Tensor Ventral Exterior do Cinto de Segurança Direito |
Ferramentas Especiais Necessárias
Simulador do insuflador do SRS ( 07SAZ-TB4011A)
| 1. | Desmemorize o DTC. |
| 2. | LIGUE a ignição (II) e verifique se o indicador SRS fica aceso durante cerca de 6 segundos e, em seguida, se apaga. O indicador SRS permanece aceso? SIM - Passe à 3. NÃO - Avaria intermitente, o sistema está agora bom. Passe ao Diagnóstico de Avarias Intermitentes.n |
| 3. | DESLIGUE a ignição. Desligue o cabo negativo da bateria e aguarde 3 minutos. |
| 4. | Desligue a ficha TBR1o da ficha TBR1i (A).
|
| 5. | Ligue a ferramenta especial (ficha de 2 W) à ficha TBR1i. |
| 6. | Volte a ligar o cabo negativo da bateria. |
| 7. | Desmemorize o DTC. |
| 8. | Leia o DTC. É indicado o DTC 24-1? SIM - Passe à 9. NÃO - Interrupção ou aumento de resistência no circuito do tensor ventral exterior do cinto lateral direito; substitua o cinto de segurança lateral direito n |
| 9. | Desligue o cabo negativo da bateria e aguarde 3 minutos. |
| 10. | Desligue ambas as fichas de 4P do tensor do cinto de segurança da ficha de 4P da cablagem do piso. |
| 11. | Desligue a ficha TBL1o (A) da ficha TBL1i (B).
|
| 12. | Desligue a ficha U2o (A) da unidade SRS.
|
| 13. | Verifique a resistência entre os terminais N.ºs 9 e 10 da ficha U2o (28P). Deverá haver 2,0-3,0 W.
A resistência é a especificada? SIM - Unidade SRS avariada ou mau contacto entre a ficha U2o (28P) e a unidade SRS; verifique a ligação entre a ficha U2o (28P) e a unidade SRS. Se a ligação estiver boa, substitua a unidade SRS.n NÃO - Interrupção ou aumento de resistência na cablagem do piso; substitua a cablagem do piso.n |