Substituição do Compressor do A/C

1.Se o compressor estiver marginalmente operacional, ponha o motor ao ralenti e deixe o ar condicionado funcionar durante alguns minutos e, em seguida, desligue o motor.

2.Desligue o cabo negativo da bateria.

3.Recupere o refrigerante com um sistema de recuperação/reciclagem/carga.

4.Retire o resguardo.

5.Retire a correia da transmissão.

6.Retire os parafusos e, em seguida, desligue a linha (A) de aspiração e a linha (B) de descarga do compressor. Coloque um bujão ou uma tampa nas linhas, imediatamente depois de as desligar, para evitar a contaminação por humidade e pó.

 

7.Retire os parafusos de fixação e o compressor.

 

8.Instale o compressor pela ordem inversa da remoção e note o seguinte:

  • Se estiver a instalar um novo compressor, terá que calcular a quantidade de óleo refrigerante a retirar do mesmo.
  • Substitua os O-rings por outros novos em cada acessório e aplique uma camada fina de óleo refrigerante antes de os instalar. Certifique-se de que utiliza os O-rings correctos para o HFC-134a (R-134a), para evitar fugas.
  • Utilize óleo refrigerante (KEIHIN, SP-10) apenas para compressores KEIHIN HFC-134a do tipo de espiral.
  • Para evitar a contaminação, não reponha o óleo no recipiente uma vez retirado e nunca o misture com outros óleos refrigerantes.
  • Imediatamente após utilizar o óleo, volte a instalar a tampa no recipiente e vede-o para evitar a absorção de humidade.
  • Não entorne o óleo refrigerante no veículo; poderá danificar a pintura; se o óleo refrigerante entrar em contacto com a pintura, lave-o imediatamente.
  • Efectue o procedimento de aprendizagem do ETCS.
  • Carregue o sistema.