Ferramentas Especiais Necessárias
Conjunto para a inclinação e a suspensão do motor ( 07KAK-SJ40101)
| 1. | Fixe o capot na posição de abertura completa (vareta colocada no furo inferior). |
| 2. | Desligue o cabo negativo da bateria em primeiro lugar e, em seguida, desligue o cabo positivo. |
| 3. | Retire a bateria. |
| 4. | Retire a caixa do filtro do ar. |
| 5. | Retire as braçadeiras (A) da cablagem e, em seguida, a base (B) da bateria.
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| 6. | Desligue as fichas (A) do Módulo de Controlo do Motor (ECM)/Módulo de Controlo do Grupo de Potência (PCM) e a ficha (B) da cablagem principal. Modelos LHD: Modelos RHD: |
| 7. | Retire as braçadeiras (A) da cablagem e o olhal (B) e, em seguida, puxe a cablagem do motor através da divisória. Modelos LHD: Modelos RHD: |
| 8. | Retire os cabos (A) da bateria na caixa de fusíveis/relés sob o capot e, em seguida, retire a(s) braçadeira(s) (B) da cablagem. Modelos LHD: Modelos RHD: |
| 9. | Desligue a ficha (C) da cablagem. |
| 10. | Retire o cabo (A) da borboleta desapertando a porca de freio (B) e, em seguida, passe a extremidade do cabo para fora da articulação do acelerador.
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| 11. | Despressurize o combustível. |
| 12. | Retire o tubo flexível (A) do recipiente das Emissões por Evaporação (EVAP) e o tubo flexível de vácuo (B) do servo-freio.
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| 13. | Retire o cabo das mudanças (A) e o cabo selector (B). Tenha cuidado para não dobrar os cabos ao retirá-los. Substitua sempre qualquer cabo que esteja torcido por outro novo (M/T).
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| 14. | Retire a bomba secundária da embraiagem (A) e o parafuso de fixação (B) do suporte da linha da embraiagem. Não carregue no pedal da embraiagem, após retirar a bomba secundária (M/T).
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| 15. | Retire o cabo das mudanças. Tenha cuidado para não dobrar o cabo ao retirá-lo. Substitua sempre qualquer cabo que esteja torcido por outro novo (CVT).
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| 16. | Se o compressor do A/C estiver equipado, retire a correia da transmissão. |
| 17. | Retire o tampão do radiador. |
| 18. | Eleve o elevador à altura máxima. |
| 19. | Retire os pneus/jantes dianteiros. |
| 20. | Retire o resguardo.
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| 21. | Desaperte o bujão de dreno no radiador para drenar o líquido de arrefecimento do motor. |
| 22. | Drene o fluído da transmissão: |
| 23. | Drene o óleo do motor. |
| 24. | Desligue a ficha (A) do Sensor Primário do Oxigénio Aquecido (HO2S primário) (excepto modelo KU) ou a ficha (A) do Sensor do Oxigénio Aquecido (HO2S) (modelo KU).
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| 25. | Desligue a ficha (B) do Sensor Secundário do Oxigénio Aquecido (HO2S secundário) (excepto modelo KU). |
| 26. | Retire o Catalisador de Três Vias (TWC) (C). |
| 27. | Desligue os elos da barra estabilizadora. |
| 28. | Desligue as rótulas do braço inferior da suspensão. |
| 29. | Retire os veios da transmissão. Lubrifique todas as superfícies com acabamento de precisão, utilizando óleo do motor limpo. Ate sacos de plástico sobre as extremidades do veio da transmissão. |
| 30. | Retire a caixa da direcção da subestrutura dianteira. |
| 31. | Desligue a ficha (A) da embraiagem do compressor e, em seguida, retire o compressor (B) do A/C sem desligar os tubos flexíveis do A/C.
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| 32. | Retire o resguardo da ventoinha do condensador. |
| 33. | Retire os tubos flexíveis do arrefecedor do Fluído da Transmissão Automática (ATF) e, em seguida, ligue os tubos flexíveis e linhas do arrefecedor do ATF (CVT).
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| 34. | Baixe o elevador. |
| 35. | Retire o tubo flexível superior (A) do radiador e o tubo flexível inferior (B) do radiador.
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| 36. | Retire os tubos flexíveis do aquecedor.
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| 37. | Prenda o conjunto para inclinação e suspensão do motor (Disponível no mercado para os modelos da U.E.) ao motor, conforme ilustrado.
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| 38. | Retire o cabo de massa (A) e, em seguida, retire o suporte de fixação (B) da transmissão. M/T: CVT: |
| 39. | Retire o cabo de massa (A) e, em seguida, retire o conjunto (B) do suporte/apoio lateral do motor. M/T: CVT: |
| 40. | Certifique-se de que os suportes do elevador estão correctamente posicionados. Eleve o elevador à altura máxima. |
| 41. | Retire os parafusos de fixação do apoio traseiro.
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| 42. | Retire o conjunto do suporte/apoio dianteiro esquerdo(M/T).
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| 43. | Retire as duas molas (A) que fixam os revestimentos e, em seguida, retire a subestrutura dianteira (B).
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| 44. | Certifique-se de que o motor/transmissão não têm quaisquer tubos flexíveis de vácuo, tubos flexíveis do combustível e do líquido de arrefecimento nem fios eléctricos. |
| 45. | Baixe lentamente o motor cerca de 150 mm. Certifique-se, mais uma vez, de que todos os tubos flexíveis e fios se encontram desligados do motor/transmissão. |
| 46. | Baixe totalmente o motor. Retire o guincho de correntes do motor. |
| 47. | Retire o motor pela parte de baixo do veículo. |