Inspecção do Ponto de Ignição (Com ETCS)

Inspecção do Ponto de Ignição

1.	Arranque o motor. Mantenha o motor a 3.000 rpm (min^-1) sem carga (em Estacionamento ou em Ponto-morto) até a ventoinha do radiador se ligar e, em seguida, deixe-o ao ralenti.

2.	Verifique a velocidade do ralenti.

3.	Ligue o Sistema de Diagnóstico Honda (HDS) à ficha de análise de dados (DLC) (A). LIGUE a ignição (II) e efectue uma ligação directa entre a linha SCS com o HDS.

4.	Ligue a luz de ponto à cablagem da bobina da ignição dianteira N.º 1.

Aponte a luz para o ponteiro (A) no cárter da corrente. Verifique o ponto de ignição em condições sem carga: os faróis, a ventoinha do ventilador, o desembaciador do vidro traseiro e o ar condicionado não se encontram em funcionamento.

**Ponto de Ignição:**
M/T:	8° ±2° BTDC (Marca (B) RED) ao ralenti, em Ponto-morto
CVT:
	8° ± 2° BTDC (Marca (B ) RED) durante o ralenti, em [P] ou [N]

Se o ponto de ignição diferir da especificação;

Sem ETCS: Actualize o módulo de controlo do motor (ECM)/módulo de controlo do grupo de potência (PCM) se não contém o software mais recente ou instale um ECM/PCM em bom estado e, em seguida, volte a verificar. Se o sistema funciona correctamente e o ECM/PCM foi substituído, substitua o ECM/PCM original.
Com ETCS: Instale um ECM em bom estado e volte a verificar. Se o sistema funciona correctamente, substitua o PCM original.

7.	Desligue o HDS e a ferramenta especial.