| 1. | Arranque o motor e deixe-o ao ralenti. |
| 2. | Verifique o ALTERNADOR na LISTA DE DADOS com o HDS. |
| 3. | Verifique se a percentagem indicada varia, quando o interruptor da luz se encontra LIGADO. A percentagem varia? SIM - O circuito do sinal do alternador está bom.n NÃO - Passe à 4. |
| 4. | DESLIGUE a ignição e o interruptor da luz e aguarde 10 segundos. |
| 5. | Desligue a ficha de 4P do alternador. |
| 6. | Ligue a cablagem de ensaio do ECM e a caixa de terminais de ensaio entre o ECM e a ficha. |
| 7. | LIGUE a ignição (II). |
| 8. | Meça a voltagem entre os terminais N.ºs 48 e 98 da caixa de terminais de ensaio. Há cerca de 5 V? SIM - Passe à 9. NÃO - Passe à 13. |
| 9. | DESLIGUE a ignição e aguarde 10 segundos. |
| 10. | Desligue a cablagem de ensaio do ECM, do mesmo. |
| 11. | Ligue os terminais N.ºs 4 da ficha de 4P do alternador à massa da carroçaria, com um shunt.
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| 12. | Verifique a continuidade entre o terminal N.º 48 da caixa de terminais de ensaio e a massa da carroçaria. Há continuidade? SIM - Ensaie o alternador.n NÃO - Repare a interrupção no fio entre o terminal N.º 19 da ficha N.º 3 do ECM (terminal N.º 48 da caixa de terminais de ensaio) e o alternador.n |
| 13. | DESLIGUE a ignição e aguarde 10 segundos. |
| 14. | Desligue a cablagem de ensaio do ECM, do mesmo. |
| 15. | Verifique a continuidade entre o terminal N.º 48 da caixa de terminais de ensaio e a massa da carroçaria. Há continuidade? SIM - Repare o curto-circuito no fio entre o terminal N.º 19 da ficha N.º 3 do ECM (terminal N.º 48 da caixa de terminais de ensaio) e o alternador.n NÃO - Instale um ECM em bom estado e volte a verificar. Se o sintoma/indicação desaparecer, substitua o ECM original.n |