| 1. | Instale o apoio/suporte traseiro.
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| 2. | Instale o suporte da caixa do filtro do ar.
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| 3. | Aplique ligeiramente massa lubrificante à base de ureia de temperatura super alta (Refª de Peça 41211-PY5-305) nas estrias do cubo do volante do volante e, em seguida, instale o volante do motor (A) no veio de entrada (B).
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| 4. | Coloque as guias de 14 mm (C) no corpo do volante do motor. |
| 5. | Coloque a transmissão no macaco e eleve-a ao nível do motor. |
| 6. | Instale os parafusos de fixação do corpo da transmissão.
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| 7. | Instale os parafusos de fixação do corpo da transmissão.
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| 8. | Instale os parafusos de fixação do corpo da transmissão.
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| 9. | Instale o suporte (A) do apoio da transmissão e coloque o parafuso de fixação (B) da transmissão de uma forma folgada.
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| 10. | Instale e aperte o parafuso e as porcas do suporte ao binário especificado e, em seguida, aperte o parafuso de fixação ao binário especificado. |
| 11. | Instale o terminal (C) do cabo de massa da transmissão. |
| 12. | Retire o macaco da transmissão. |
| 13. | Una o volante do motor ao prato de comando com os parafusos (6) (A). Rode a polia da cambota conforme necessário para apertar os parafusos até 1/2 do binário especificado e, em seguida, para o valor de aperto final em padrão cruzado. Depois de colocar o último parafuso, certifique-se de que a cambota roda livremente.
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| 14. | Instale a tampa do volante do motor (B). |
| 15. | Instale a ficha do Sensor do Oxigénio Aquecido (HO2S) e o respectivo suporte no corpo do volante do motor.
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| 16. | Instale as novas anilhas de ponto (A) nas extremidades esquerda e direita do veio da transmissão (B).
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| 17. | Limpe as áreas em que os veios da transmissão entram em contacto com a transmissão (diferencial) com um solvente ou um produto de limpeza para carburadores e, em seguida, seque com ar comprimido. Coloque o veio da transmissão esquerdo e direito no diferencial. Enquanto coloca o veio da transmissão no diferencial, certifique-se de que a transmissão não contém poeiras ou outras partículas estranhas. NOTA: Puxe as mangas do eixo completamente para fora e faça deslizar os veios da transmissão até ao diferencial, de forma a que as respectivas anilhas de ponto engatem no planetário. |
| 18. | Coloque a tampa do fole do veio da transmissão (A), instalando os parafusos superiores (B) e, em seguida, o parafuso inferior (C) de uma forma folgada.
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| 19. | Aperte os parafusos superiores de acordo com o binário especificado e, em seguida, aperte o parafuso inferior. Para evitar a ocorrência de danos para a tampa do fole do veio da transmissão, coloque primeiro os parafusos superiores e, em seguida, o parafuso inferior. |
| 20. | Suporte a subestrutura dianteira com um pedaço de madeira de 4 x 4 x 40 polegadas e eleve-a com um macaco.
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| 21. | Instale a subestrutura dianteira no corpo com a colocação da caixa da direcção na subestrutura e, em seguida, aperte os novos parafusos de fixação (4).
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| 22. | Instale os parafusos do suporte do apoio traseiro.
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| 23. | Coloque os parafusos de fixação da caixa da direcção com o suporte (A) e o reforço (B).
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| 24. | Instale os parafusos de fixação da caixa da direcção com o respectivo suporte (A).
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| 25. | Ligue as rótulas do braço inferior (A) com as mangas (B), introduza as porcas casteladas (C) e, em seguida, aperte-as com uma mola de fixação (D).
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| 26. | Una as rótulas da cabeça da ponteira de direcção (E) às mangas, introduza as porcas das rótulas (F) e, em seguida, aperte-as com os novos troços (G). |
| 27. | Coloque o elo da barra estabilizadora (H) na barra estabilizadora dianteira (I). Utilize uma chave Allen de 5 mm (J) na parte superior das cavilhas da rótula (K) e aperte as porcas (L). |
| 28. | Coloque o veio da transmissão (M) através do cubo e instale as novas porcas da manga de eixo (N) nos veios da transmissão. Introduza a porca de manga de eixo no veio da transmissão. |
| 29. | Retire o pendural do motor.
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| 30. | Coloque o parafuso no colector de admissão e ligue o tubo flexível de vácuo à válvula de purga do recipiente de emissões por evaporação. |
| 31. | Ligue os tubos flexíveis (A) do arrefecedor do ATF às linhas (B) do arrefecedor do ATF.
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| 32. | Instale o resguardo. |
| 33. | Ligue a ficha do sensor da velocidade da polia secundária da CVT (A) e a ficha do sensor da velocidade da CVT (B).
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| 34. | Ligue a ficha do interruptor de gama da transmissão (C) e instale a braçadeira da cablagem (D) do suporte (E). |
| 35. | Instale a extremidade do cabo das mudanças (A) na alavanca de controlo (B) e instale o suporte do cabo das mudanças (C).
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| 36. | Coloque a anilha de plástico (D), a anilha de aço (E) e a mola de fixação (F) na direcção indicada. |
| 37. | Coloque a braçadeira (G) da cablagem no suporte do cabo das mudanças. |
| 38. | Instale o tubo flexível do radiador (A) na respectiva braçadeira (B).
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| 39. | Instale o suporte da braçadeira (C) no corpo da transmissão, e, em seguida, instale as braçadeiras do cabo da bateria (D) nos suportes (C) (E). |
| 40. | Instale a tampa da cablagem (A) no suporte (B) e, em seguida, introduza o parafuso (C).
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| 41. | Ligue a ficha da válvula de controlo da pressão da embraiagem de arranque da CVT (D), a ficha da válvula de controlo da pressão da polia da CVT (E) e a ficha da válvula de controlo da mudança da velocidade da CVT (F). |
| 42. | Ligue a ficha do solenóide inibidor (A) e a ficha do sensor da velocidade da polia primária da CVT (B).
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| 43. | Encha novamente a transmissão com ATF-Z1 Honda (ATF). |
| 44. | Instale a base da bateria e a braçadeira do cabo da bateria no suporte, na base. |
| 45. | Instale a caixa do filtro do ar e a conduta do ar da admissão. |
| 46. | Instale o tabuleiro da bateria e a bateria e, em seguida, fixe a bateria com o respectivo suporte. |
| 47. | Ligue o terminal positivo da bateria e, em seguida, o terminal negativo. Aplique massa lubrificante nos terminais da bateria. |
| 48. | Engate o travão de estacionamento. Arranque o motor e maneje três vezes a transmissão para todas as posições. |
| 49. | Verifique o funcionamento da alavanca das mudanças, o funcionamento do indicador de posição das mudanças da A/T e a afinação do cabo das mudanças. |
| 50. | Verifique e ajuste o alinhamento das rodas dianteiras. |
| 51. | Arranque o motor e mantenha-o em ralenti até que atinja a temperatura normal de funcionamento (a ventoinha do radiador liga-se) com a transmissão na posição [P] ou [N] e, em seguida, desligue-o e verifique o nível ATF. |
| 52. | Calibre o sinal de feedback para o controlo de embraiagem de arranque. |
| 53. | Efectue o teste de estrada. |