Wymontowanie i zamontowanie pompy hamulcowej

UWAGA: Nie rozlewać płynu na nadwozie, gdyż może on uszkodzić lakier. W przypadku rozlania płynu, zmyć go natychmiast wodą.

1.	W pojazdach z M/T wymontować uchwyt zbiornika płynu sprzęgła (A) i odłożyć go. Nie należy odłączać przewodu sprzęgła od zbiornika.

2.	Odkręcić korek zbiornika i usunąć płyn hamulcowy ze zbiornika pompy hamulcowej.

3.	Rozłączyć złączkę (A) czujnika poziomu płynu hamulcowego.

4.	Odłączyć przewody hamulcowe (B) od pompy hamulcowej (C). Aby uniknąć rozlania płynu, łączniki przewodów okryć ręcznikami warsztatowymi.

5.	Odkręcić nakrętki mocujące pompę hamulcową (D) i wymontować podkładki.

6.	Wymontować pompę hamulcową z serwa układu hamulcowego (E). Uważać, aby nie wygiąć ani nie uszkodzić przewodów hamulcowych podczas demontażu pompy hamulcowej.

7.	Wymontować uszczelkę popychacza (F) z pompy hamulcowej.

Zamontować pompę hamulcową w odwrotnej kolejności do procedury wymontowania i zwrócić uwagę, aby:

Wymienić wszystkie gumowe elementy na nowe przy każdym demontażu pompy hamulcowej.
Przed zamontowaniem pompy hamulcowej sprawdzić luz popychacza i wyregulować go w razie potrzeby.
Przy montażu użyć nowej uszczelki popychacza.
Pokryć wewnętrzną krawędź i zewnętrzną prowadnicę nowego uszczelniacza popychacza zalecanym smarem z zestawu pompy hamulcowej.
Zamontować uszczelkę popychacza w pompie hamulcowej stroną rowkowaną (G) skierowaną do pompy hamulcowej.
Sprawdzić wysokość pedału hamulca i skok jałowy po zamontowaniu pompy hamulcowej i wyregulować pedał jeżeli trzeba.