| 1. | Wymontować przekładnię kierowniczą. |
| 2. | Wymontować końcówkę drążka kierowniczego i nakrętkę kontrującą z obu końców listwy zębatej. |
| 3. | Wymontować opaski osłony (A) i wyrzucić je.
|
| 4. | Wymontować spinki drążków kierowniczych (B) i ściągnąć osłony (C) z końcówek przekładni kierowniczej. |
| 5. | Odgiąć podkładkę zabezpieczającą (A).
|
| 6. | Kluczem (B) trzymać za spłaszczoną powierzchnię (A) listwy zębatej, a kluczem odkręcić obie końcówki listwy zębatej. Uważać, aby nie uszkodzić kluczem powierzchni listwy zębatej. Wyjąć i wyrzucić podkładki zabezpieczające (B).
|
| 7. | Założyć nową podkładkę zabezpieczającą (A) na końcówkę listwy zębatej. Ustawić występy nakrętki zabezpieczającej (B) w wycięciach (C) końcówki listwy zębatej, przytrzymując podkładkę zabezpieczającą na właściwym miejscu. Tę czynność należy powtórzyć po drugiej stronie listwy zębatej.
|
| 8. | Kluczem trzymać za spłaszczoną powierzchnię listwy zębatej (D), a kluczem dokręcić obie końcówki listwy zębatej. Uważać, aby nie uszkodzić kluczem powierzchni listwy zębatej. |
| 9. | Zagiąć podkładkę zabezpieczającą (A) na spłaszczeniach obudowy przegubu końcówki listwy zębatej.
|
| 10. | Nałożyć smar uniwersalny (A) w okolicy obudowy przegubu końcówki listwy zębatej.
|
| 11. | Cienką warstwą smaru silikonowego posmarować rowki (B) na końcówkach listwy zębatej. |
| 12. | Wytrzeć smar lub zabrudzenie z rowka (A) na poduszce montażowej i obudowie przekładni.
|
| 13. | Ustawić zębatkę przekładni kierowniczej w jej środkowym położeniu. Zamontować osłony (B) w końcówkach listwy zębatej, używając spinek (C) drążków kierowniczych. Wytrzeć smar z nagwintowanej części (D) końcówki listwy zębatej. |
| 14. | Zamontować nowe opaski osłony, ustawiając występy (A) naprzeciw otworów (B) na opasce.
|
| 15. | Zacisnąć część zaciskową (A) taśmy ogólnie dostępnymi szczypcami do opasek (Oetiker 1098 lub podobne) (B).
|
| 16. | Przesunąć listwę zębatą w prawą i lewą stronę, aby upewnić się, że osłony nie są zdeformowane lub skręcone. |
| 17. | Zamontować przekładnię kierowniczą. |
| 18. | Sprawdzić geometrię kół. |