| DTC 23-1: | Przerwa lub zwiększony opór w obwodzie lewego zewnętrznego napinacza biodrowego pasa bezpieczeństwa |
Wymagane narzędzia specjalne
Symulator napełniacza SRS ( 07SAZ-TB4011A)
| 1. | Skasować pamięć DTC. |
| 2. | Włączyć zapłon (II) i sprawdzić, czy kontrolka SRS włącza się na około 6 sekund, następnie gaśnie. Czy kontrolka SRS ciągle świeci? TAK - Przejść do 3. NIE - Usterka okresowa, układ obecnie jest sprawny. Przejść do usuwania usterek okresowych.n |
| 3. | Wyłączyć zapłon. Odłączyć ujemny przewód akumulatora i odczekać 3 minuty. |
| 4. | Odłączyć złączkę TBL1o od złączki TBL1i (A).
|
| 5. | Podłączyć narzędzie specjalne (złączka 2 W) do złączki TBL1i. |
| 6. | Ponownie podłączyć ujemny przewód do akumulatora. |
| 7. | Skasować pamięć kodów usterek (DTC). |
| 8. | Odczytać kod DTC. Czy jest wskazywany DTC 23-1? TAK - Przejść do 9. NIE - Przerwa lub zwiększony opór w obwodzie lewego zewnętrznego napinacza biodrowego pasa bezpieczeństwa; wymienić lewy pas bezpieczeństwa.n |
| 9. | Odłączyć ujemny przewód akumulatora i odczekać 3 minuty. |
| 10. | Odłączyć obie 4-stykowe złączki napinaczy pasów bezpieczeństwa od 4-stykowych złączek podłogowej wiązki przewodów. |
| 11. | Odłączyć złączkę TBR1o (A) od złączki TBR1i (B).
|
| 12. | Odłączyć złączkę U2o (A) od modułu SRS.
|
| 13. | Sprawdzić opór między stykiem nr 7 i stykiem nr 8 złączki U2o (28-stykowej). Opór powinien wynosić 2,0-3,0 W.
Czy opór ma wymaganą wartość? TAK - Uszkodzony moduł SRS lub słaby kontakt złączki U2o (28-stykowej) i modułu SRS, sprawdzić połączenie złączki U2o (28-stykowej) z modułem SRS. Jeśli połączenie jest dobre, wymienić moduł SRS.n NIE - Przerwa lub zwiększony opór w podłogowej wiązce przewodów; wymienić podłogową wiązkę przewodów.n |