| 1. | Sprawdzić kod usterki (DTC): Czy jest wskazywany DTC? TAK - Usunąć usterki związane ze wskazywanymi kodami DTC.n NIE - Przejść do 2. |
| 2. | Wykręcić świece zapłonowe z głowicy silnika i sprawdzić ich stan. Czy świece zapłonowe są dobre? TAK - Przejść do 3. NIE - Wymienić świece zapłonowe.n |
| 3. | Wymontować 2. przekaźnik główny PGM-FI. |
| 4. | Uruchomić silnik i zostawić na biegu jałowym aż zgaśnie. |
| 5. | Zamontować świece zapłonowe na cewkach zapłonowych. |
| 6. | Podłączyć złączkę cewki zapłonowej i zewrzeć świecę zapłonową z masą. |
| 7. | Przy dźwigni zmiany biegów w położeniu N lub P (CVT) obrócić kluczyk stacyjki w położenie start (III) i sprawdzić iskrę. Czy na świecy pojawia się iskra? TAK - Cewka zapłonowa jest sprawna.n NIE - Przejść do 7. |
| 8. | Zamienić cewkę zapłonową na sprawdzoną w działaniu i sprawdzić ponownie, czy pojawia się iskra. Czy na świecy pojawia się iskra? TAK - Wymienić oryginalną cewkę zapłonową.n NIE - Jeśli na przedniej świecy nie pojawia się iskra, sprawdzić, czy bezpiecznik nr 24 (15A) nie jest przepalony w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą. Jeśli bezpiecznik nie jest przepalony, naprawić przerwę w przewodzie między skrzynką bezpieczników pod deską rozdzielczą i przednią cewką zapłonową. Jeśli na tylnej świecy nie pojawia się iskra, sprawdzić czy bezpiecznik nr 2 (15A) nie jest przepalony w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą. Jeśli bezpiecznik nie jest przepalony, naprawić przerwę w przewodzie między skrzynką bezpieczników pod deską rozdzielczą i tylną cewką zapłonową.n |