Usuwanie usterek wg DTC: P0300 oraz niektóre z: P0301, P0302, P0303, P0304 (Z ETCS)

Usuwanie usterek wg DTC: P0300 oraz niektóre z: P0301, P0302, P0303, P0304

DTC P0300:	Przypadkowe przerwy w zapłonie i kombinacje poniższych usterek:


DTC P0302:	Przerwy w zapłonie cylindra nr 2


DTC P0304:	Przerwy w zapłonie cylindra nr 4

UWAGA:

Jeśli przerwy w zapłonie występują z taką częstotliwością, że powodują wykrywanie podwyższonej emisji podczas dwóch kolejnych cykli jazdy, zapali się lampka MIL oraz wskazany zostanie DTC P0300 (i niektóre kombinacje usterek od P0301 do P0304).
Jeśli przerwy w zapłonie są tak częste, że uszkadzają katalizator spalin, lampka kontrolna sygnalizacji usterki MIL będzie migała w momencie przerw w zapłonie oraz wskazany zostanie DTC P0300 (i niektóre kombinacje usterek od P0301 do P0304). Po ustąpieniu przerw w zapłonie, lampka MIL nadal będzie się świecić.
W pierwszej kolejności usunąć następujące kody DTC, jeśli którykolwiek z tych kodów został zapisany w pamięci wraz z kodem (kodami) DTC dotyczącymi nieregularnych przerw w zapłonie:
P0068, P0106, P0107, P0108: Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym (MAP)
P0171, P0172: Układ paliwowy
P0201-P0204, P0261, P0262, P0264, P0265, P0267, P0268, P0270, P0271: Wtryskiwacz
P0335, P0339: Czujnik położenia wału korbowego (CKP)
P0342, P0343, P0344: Czujnik położenia wałka rozrządu (CMP)
P0351-P0358: Cewka zapłonowa
P0506, P0507: Układ sterowania biegu jałowego
P0401, P0403, P0404, P0405, P0406, P0409, P0489, P0490: Układ recyrkulacji spalin (EGR)

1.	Zanotować następujące zatrzymane dane. Prędkość obrotowa silnika Szybkość jazdy Położenie przepustnicy CLV

2.	Skasować kody usterek (ZEROWANIE DTC) w MENU ZEROWANIE używając HDS.

3.	Uruchomić silnik bez obciążenia (na luzie), a następnie przejść na obroty jałowe.

W MENU DTC sprawdzić STAN OBD dla DTC P0301, P0302, P0303 lub P0304, używając HDS.

Czy jest komunikat jest NEGATYWNY?

TAK - Przejść do 9.

NIE - Jeśli stan jest POZYTYWNY, przejść do punktu 5. Jeśli jest stan W TOKU, kontynuować jazdę w podanych warunkach aż do momentu pojawienia się wyniku. Jeśli NIE SPEŁNIA WARUNKÓW, odczekać kilka minut i sprawdzić ponownie.

5.	Sprawdzać przez 10 minut, używając HDS przerwy w zapłonie cylindra nr 1, cylindra nr 2, cylindra nr 3 i/lub cylindra nr 4 w menu LISTA DANYCH. Czy wskazywane są przerwy w zapłonie cylindra nr 1, cylindra nr 2, cylindra nr 3 i/lub cylindra nr 4? TAK - Przejść do 9. NIE - Przejść do 6.

6.	Przeprowadzić kilkuminutową jazdę próbną w zakresie zanotowanych danych zatrzymanych.

W MENU DTC sprawdzić STAN OBD dla DTC P0301, P0302, P0303 lub P0304, używając HDS.

Czy jest komunikat jest NEGATYWNY?

TAK - Przejść do 9.

NIE - Jeśli stan jest POZYTYWNY, przejść do punktu 8. Jeśli jest stan W TOKU, kontynuować jazdę w podanych warunkach aż do momentu pojawienia się wyniku. Jeśli stan NIE SPEŁNIA WARUNKÓW, przejść do punktu 6 i sprawdzić ponownie.

Sprawdzać przez 10 minut, używając HDS przerwy w zapłonie cylindra nr 1, cylindra nr 2, cylindra nr 3 i/lub cylindra nr 4 w menu LISTA DANYCH.

Czy wskazywane są przerwy w zapłonie cylindra nr 1, cylindra nr 2, cylindra nr 3 i/lub cylindra nr 4?

TAK - Przejść do 9.

NIE - Usterka okresowa, system obecnie działa prawidłowo.n

9.	Wyłączyć zapłon.

10.	Sprawdzić jakość paliwa. Czy jakość jest dobra? TAK - Przejść do 11. NIE - Spuścić paliwo ze zbiornika paliwa i nalać dobre i pewne paliwo, następnie przejść do punktu 15.

11.	Sprawdzić świece zapłonowe. Jeśli świece zapłonowe są uszkodzone lub zużyte, wymienić na nowe.

12.	Przeprowadzić kilkuminutową jazdę próbną w zakresie zanotowanych danych zatrzymanych.

13.	Sprawdzać przez 10 minut, używając HDS przerwy w zapłonie cylindra nr 1, cylindra nr 2, cylindra nr 3 i/lub cylindra nr 4 w menu LISTA DANYCH. Czy wskazywane są przerwy w zapłonie cylindra nr 1, cylindra nr 2, cylindra nr 3 i/lub cylindra nr 4? TAK - Przejść do 14. NIE - Przejść do 15.

14.

Sprawdzić ciśnienie paliwa.

Czy ciśnienie paliwa jest prawidłowe?

TAK - Przejść do 15.

NIE -

Jeśli ciśnienie jest zbyt wysokie, wymienić regulator ciśnienia paliwa, następnie przejść do punktu 15.
Jeśli ciśnienie jest zbyt niskie, sprawdzić pompę paliwa, przewód zasilający paliwa oraz filtr paliwa. Jeśli działają one prawidłowo, wymienić regulator ciśnienia paliwa, następnie przejść do punktu 15.

15.	Włączyć zapłon (II).

16.	Wykonać ZEROWANIE ECM w MENU ZEROWANIA za pomocą HDS.

17.	Przeprowadzić procedurę nauki ETCS.

18.	Przeprowadzić kilkuminutową jazdę próbną w zakresie zanotowanych danych zatrzymanych.

19.

Sprawdzić tymczasowe kody DTC lub kody DTC w MENU DTC używając HDS.

Czy wskazywane są jakieś tymczasowe DTC lub DTC?

TAK - Jeśli wskazywane są DTC P0300, P0301, P0302, P0303 lub P0304, sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach cewki zapłonowej, wtryskiwacza i ECM, a następnie przejść do usuwania usterki DTC P0301, P0302, P0303 lub P0304. Jeśli wskazywane są jakiekolwiek inne tymczasowe DTC lub DTC, przejść do procedury usuwania usterki wskazanego kodu DTC.

NIE - Przejść do 20.

20.

W MENU DTC sprawdzić STAN OBD dla DTC P0301, P0302, P0303 lub P0304, używając HDS.

Czy jest POZYTYWNY?

TAK - Usuwanie usterki zostało zakończone.n

NIE - Jeśli jest NEGATYWNY, przejść do punktu 1 i sprawdzić ponownie. Jeśli jest stan W TOKU, kontynuować jazdę w podanych warunkach aż do momentu pojawienia się wyniku. Jeśli stan NIE SPEŁNIA WARUNKÓW, przejść do punktu 18 i sprawdzić ponownie.