Sprawdzanie dźwigienek zaworowych VTEC

Wymagane narzędzia specjalne
Zestaw do sprawdzania zaworów (  07LAJ-PR30102)
 

Końcówka powietrza do sprawdzania VTEC (  07VAJ-P8A010A)
 
Blokada do sprawdzania VTEC (  070AJ-0030100)
 
Końcówka do sprawdzania VTEC (  070AJ-0010100)
 



1.Rozgrzać silnik przez 5 minut.

2.Wymontować pokrywę zaworów.

3.Obracać wał korbowy w kierunku ruchu wskazówek zegara, sprawdzając, czy wszystkie pierwsze i drugie dźwigienki zaworowe poruszają się niezależnie.

  • Jeżeli pierwsze i drugie dźwigienki zaworowe poruszają się razem, należy wymontować zespół pierwszej i drugiej dźwigienki oraz sprawdzić, czy tłoczki w pierwszej i drugiej dźwigience płynnie się poruszają. Jeśli jakaś dźwigienka zaworowa wymaga wymiany, wymienić zespół pierwszej i drugiej dźwigienki zaworowej i sprawdzić ponownie.
  • Jeżeli pierwsze i drugie dźwigienki zaworowe poruszają się niezależnie, przejść do 4.

4.Sprawdzić, czy dostępne jest sprężone powietrze o ciśnieniu większym niż 400 kPa (4 kG/cm2).

5.Sprawdzić luzy zaworowe.

6.Wymontować śrubę mocującą wałek dźwigienki nr 3, a następnie zamontować końcówkę powietrza do VTEC (A) z podkładką (grubość około 1,5 mm).

 

7.Wymontować śrubę mocującą wałek dźwigienki nr 5 i zamontować blokadę do sprawdzania VTEC (B).

8.Zamontować końcówkę (C) do sprawdzania VTEC do końcówki powietrza VTEC i podłączyć zestaw do sprawdzania zaworów (D).

9.Poluzować zawór regulacyjny i doprowadzić powietrze o wymaganym ciśnieniu.

Wymagane ciśnienie powietrza:
340 kPa (3.5 kG/cm2) 


10.Po doprowadzeniu wymaganego ciśnienia powietrza obracać wał korbowy w kierunku ruchu wskazówek zegara i sprawdzać, czy wszystkie pierwsze i drugie dźwigienki poruszają się jednocześnie.

  • Jeżeli pierwsza i druga dźwigienka poruszają się niezależnie, wymontować zespół pierwszej i drugiej dźwigienki i sprawdzić, czy tłoczki w pierwszej i drugiej dźwigience płynnie się poruszają. Jeśli jakaś dźwigienka zaworowa wymaga wymiany, wymienić zespół pierwszej i drugiej dźwigienki zaworowej i sprawdzić ponownie.

11.Wymontować narzędzia specjalne.

12.Posmarować olejem silnikowym gwinty śrub i kołnierze śrub mocujących wałek dźwigienek i dokręcić śruby momentem 29 N·m (3,0 kG)

13.Zamontować pokrywę zaworów.