| DTC P1891: | Usterka w układzie sterowania sprzęgłem startowym |
| 1. | Sprawdzić, czy wskazywane są inne DTC. Czy pojawia się inny kod usterki (DTC)? TAK - Przeprowadzić usuwanie usterki dla wskazywanego DTC. Po usunięciu usterki sprawdzić, czy jest zapisany DTC P1891. NIE - Przejść do 2. |
| 2. | Wyłączyć zapłon. |
| 3. | Rozłączyć złączkę zaworu sterującego ciśnieniem sprzęgła startowego CVT od korpusu zaworu sterującego. |
| 4. | Uruchomić silnik i ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu [D]. |
| 5. | Sprawdzić, czy pojazd jedzie. Czy samochód ruszył? TAK - Przejść do 6. NIE - Wymienić sprzęgło rozruchowe.n |
| 6. | Wyłączyć zapłon. |
| 7. | Połączyć złączkę zaworu sterującego ciśnieniem sprzęgła startowego CVT. |
| 8. | Uruchomić silnik i ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu [D]. |
| 9. | Sprawdzić, czy samochód się toczy i zmierzyć prędkość toczenia na płaskim odcinku. Czy samochód toczy się i czy z prędkością około 5 km/h? TAK - Przejść do 10. |
| 10. | Zmierzyć prędkość obrotową podczas testu poślizgu w położeniach [D], [S], [L] i [R]. Czy prędkość poślizgu jest wyższa niż 3 500 obr./min.(min-1)? TAK - Wymienić sprzęgło rozruchowe.n NIE - Przejść do 11. |
| 11. | Wyłączyć zapłon. |
| 12. | Rozłączyć złączkę zaworu sterującego ciśnieniem sprzęgła startowego CVT od korpusu zaworu sterującego. |
| 13. | Uruchomić silnik i ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu [D]. |
| 14. | Sprawdzić, czy pojazd jedzie. Czy samochód ruszył? TAK - Układ w tym czasie jest sprawny. Sprawdzić, czy w złączkach PCM nie ma obluzowanych styków. W razie potrzeby zamienić PCM na sprawdzony w działaniu i sprawdzić ponownie.n NIE - Wymienić sprzęgło rozruchowe.n |