Zamontowanie łańcucha rozrządu

UWAGA: Łańcuch rozrządu trzymać z dala od pola magnetycznego.

1.Ustawić wał korbowy w górnym martwym położeniu (TDC). Znak TDC (A) na kole łańcuchowym wału korbowego ustawić w jednej linii ze znakiem (B) na pompie oleju.

 

2.Ustawić tłok nr 1 w położeniu TDC. Znak „W GÓRĘ” („UP'') (A) na kole łańcuchowym wałka rozrządu powinien znajdować się u góry, zaś rowki TDC (B) na kole łańcuchowym wałka rozrządu powinny być ustawione równo z górną krawędzią głowicy.

 

3.Zamontować łańcuch rozrządu na kole łańcuchowym wału korbowego z kolorowym elementem (A) ustawionym w jednej linii ze znakiem TDC (B) na kole łańcuchowym wału korbowego.

 

4.Zamontować łańcuch rozrządu na kole łańcuchowym wałka rozrządu, ustawiając znak (A) w linii ze środkiem dwóch kolorowych elementów (B).

 

5.Posmarować olejem silnikowym gwint śruby mocującej napinacz łańcucha rozrządu (A).

 

6.Zamontować napinacz łańcucha rozrządu (B) i prowadnicę łańcucha (C).

7.Zamontować ślizgacz napinacza łańcucha rozrządu i dokręcić lekko śrubę.

 

8.Posmarować olejem silnikowym powierzchnię ślizgową ślizgacza napinacza łańcucha rozrządu (A).

 

9.Naprężyć napinacz łańcucha rozrządu, obracając ślizgacz napinacza w kierunku ruchu wskazówek zegara, i wkręcić ostatnią śrubę, a następnie dokręcić śruby.

10.Sprawdzić, czy uszczelniacz obudowy łańcucha rozrządu nie jest uszkodzony. Jeśli uszczelniacz jest uszkodzony, wymienić uszczelniacz obudowy łańcucha rozrządu.

11.Usunąć starą pastę uszczelniającą z powierzchni montażowych obudowy łańcucha rozrządu, śrub i otworów na śruby.

12.Oczyścić i osuszyć powierzchnie przylegania obudowy łańcucha rozrządu.

13.Nałożyć pastę uszczelniającą o numerze katalog. 08C70-K0234M, 08C70- K0334M lub 08C70-X0331S na powierzchnię przylegania bloku silnika do obudowy łańcucha rozrządu oraz na wewnętrzne gwinty otworów.

UWAGA:

  • Nałożyć pasek uszczelniacza o szerokości 1,5 mm wzdłuż linii przerywanej (A).
  • Nałożyć pasek pasty uszczelniającej o szerokości 3,0 mm na górną powierzchnię bloku silnika stykającą się z obudową łańcucha rozrządu (B).
  • Nie montować części, jeśli od nałożenia pasty uszczelniającej upłynęło 5 minut lub więcej. W takim przypadku usunąć starą pastę i nałożyć nową pastę uszczelniającą.

 

14.Zamontować płytkę impulsową (A) i obudowę łańcucha (B).

 

15.Zamontować obejmy wiązki przewodów (A) i podłączyć złączkę (B) czujnika CKP.

 

16.Zamontować zespół (A) bocznego wspornika i poduszki silnika, a następnie dokręcić śruby mocujące i nakrętki w kolejności przedstawionej na rysunku.

M/T: 

CVT: 

17.Zamontować przewód masowy (B).

18.Zamontować miskę olejową.

19.Zamontować koło pasowe wału korbowego.

20.Zamontować pokrywę zaworów.

21.Zamontować koło pasowe pompy wodnej.

22.Zamontować dodatkowe koło pasowe (ze sprężarką A/C).

 

23.Wkręcić śrubę mocującą wspornik alternatora.

 

24.Założyć pasek napędowy i wyregulować jego napięcie.