Wymiana przedniego amortyzatora/sprężyny

Rysunek zestawieniowy

Wymagane narzędzia specjalne
Ścisk sprężyny,
(Branick MST-580A lub Wersja 7200,

lub podobny, ogólnie dostępny.)

Wymontowanie

1.	Podnieść przód samochodu i upewnić się, że jest pewnie podparty. Zdjąć przednie koła.

2.	Odłączyć łącznik stabilizatora i wspornik amortyzatora.

3.	Wyciągnąć spinkę wiązki czujnika koła (A) z gniazda w amortyzatorze. Nie odłączać złączki czujnika koła.

4.	Poluzować nakrętki kołnierzowe (B), przytrzymując śruby amortyzatora (C) i wykręcić śruby oraz wymontować wspornik przewodu hamulcowego (D). UWAGA: Podczas montażu ustawić sworzeń (E) na wsporniku przewodu hamulcowego w linii z otworem ustalającym (F) na amortyzatorze.

5.	Przytrzymać wałek amortyzatora (A) kluczem sześciokątnym (B) i poluzować nakrętkę 12 mm.

6.	Odkręcić nakrętkę 12 mm i wymontować podkładkę falistą (A) z górnej części amortyzatora.

7.	Opuścić zwrotnicę i wymontować amortyzator (B) i poduszkę mocującą amortyzatora (C).

8.	Wymontować podstawę mocującą amortyzatora (D) z nadwozia.

Zamontować amortyzator w kolejności odwrotnej do procedury wymontowania i wykonać następujące czynności:

Najpierw zamontować wszystkie elementy zawieszenia i lekko dokręcić śruby i nakrętki, a następnie umieścić podnośnik podłogowy pod dolnym wahaczem i podnieść zawieszenie, aby obciążyć je masą pojazdu przed całkowitym dokręceniem śrub i nakrętek wymaganym momentem.
Przed zamontowaniem koła oczyścić powierzchnię współpracy tarczy hamulca i wnętrza koła.
Sprawdzić geometrię kół i wyregulować w razie potrzeby.

Procedura demontażu/sprawdzanie

Ścisnąć sprężynę amortyzatora ogólnie dostępnym ściskiem sprężyn (A), postępując zgodnie z instrukcją producenta, a następnie odkręcić nakrętkę (B) jednocześnie trzymając wałek amortyzatora (C) kluczem sześciokątnym (D). Nie ściskać sprężyny bardziej niż jest to konieczne, aby wykręcić nakrętkę samokontrującą.

2.	Zwolnić naciąg ścisku sprężyn, następnie rozmontować amortyzator, tak jak pokazano na rysunku zestawieniowym. UWAGA: Aby wymontować łożysko (A) z gniazda sprężyny, założyć odpowiednią końcówkę na część z tworzywa sztucznego (B) łożyska i powoli ją wypchnąć.

3.	Nakręcić nakrętkę 12 mm na koniec wałka amortyzatora i założyć klucz oczkowy.

4.	Nacisnąć na amortyzator ręką i sprawdzić płynne działanie w pełnym zakresie przy ściskaniu i rozprężaniu. Amortyzator powinien rozprężać się płynnie po zwolnieniu nacisku. Jeżeli nie jest sprawny, wystąpił wyciek gazu i należy wymienić amortyzator.

5.	Sprawdzić, czy występują wycieki oleju, nienaturalne odgłosy pracy i zacięcia podczas wykonywania testu.

Montaż

UWAGA: Złożyć wszystkie rozłożone części zgodnie z rysunkiem zestawieniowym.

1.	Zamontować łożysko amortyzatora (A) w gnieździe sprężyny (B). Nie uderzać w łożysko amortyzatora, aby zamontować je w gnieździe sprężyny. Wepchnąć powoli do gniazda sprężyny, jak pokazano na rysunku.

Zamontować gniazdo mocujące sprężyny (A), poduszkę odboju (B) i łożysko amortyzatora (C) w górnym gnieździe sprężyny (D).

UWAGA: Zamontować pewnie górną część (E) poduszki odboju i występ (F) gniazda mocującego w górnym gnieździe sprężyny. Nałożyć smar silikonowy na oznaczoną część wewnątrz poduszki odboju.

3.	Ustawić w linii górny koniec (G) sprężyny (H) i ogranicznik gniazda (I) i zamontować sprężynę w górnym gnieździe sprężyny.

4.	Zamontować górne gniazdo sprężyny ze sprężyną w ogólnie dostępnym ścisku sprężyn (A) i lekko ścisnąć sprężynę.

5.	Włożyć zespół amortyzatora (B) od dołu.

6.	Ustawić w linii dolny koniec sprężyny (A) z ogranicznikiem (B) dolnego gniazda sprężyny.

7.	Przytrzymując dolną część amortyzatora ręką, ścisnąć sprężynę aż wałek amortyzatora zetknie się z łożyskiem amortyzatora (A). Nie ściskać sprężyny nadmiernie.

8.	Nakręcić nakrętkę 12 mm na wałek amortyzatora. Przytrzymując wałek amortyzatora (B) kluczem sześciokątnym (C), dokręcić nakrętkę 12 mm odpowiednim momentem.

9.	Wymontować zespół amortyzatora ze ścisku sprężyn.