Ensaio de Entrada de Sinais do Indicador da Posição das Mudanças da A/T - Sem Modo de 7 velocidades

Para os modelos KB, KE, KG e KQ (Motor L15A1) (CVT de 6 posições+Modo de 7 Velocidades)


Os componentes do SRS encontram-se localizados nesta área. Reveja a localização dos seguintes artigos na secção SRS antes de efectuar reparações ou manutenção;

1.Se o indicador D ou a MIL acenderem, verifique se existe um DTC e repare o sistema de acordo com o indicado pelo DTC.

2.Se o indicador D, o indicador da posição das mudanças da A/T e o indicador M não acenderem ou o indicador das mudanças não funcionar correctamente, retire o conjunto dos indicadores do tablier e, em seguida, desligue as fichas A (20P) e B (14P) do conjunto dos indicadores.

3.Inspeccione as fichas e os terminais da ficha e certifique-se de que fazem um bom contacto entre si.

4.Se os terminais estiverem dobrados, soltos ou corroídos, repare-os conforme necessário e volte a verificar o sistema.

5.Mude para a posição P e verifique a continuidade entre o terminal B14 da ficha do conjunto dos indicadores e a massa.
Deverá existir continuidade na posição P e não deverá existir continuidade em qualquer outra posição da alavanca das mudanças.

 

6.LIGUE a ignição (II) e mude para a posição R, pressionando o pedal dos travões. Verifique a voltagem entre o terminal B13 da ficha e a massa.
Deverá haver 0 V na posição R e cerca de 5 V em qualquer outra posição.

7.Mude para a posição N e verifique a continuidade entre o terminal B12 da ficha e a massa.
Deverá existir continuidade na posição N e não deverá existir continuidade em qualquer outra posição.

8.Mude para a posição D e verifique a voltagem entre o terminal B9 da ficha e a massa.
Deverá haver cerca de 5 V na posição D e 0 V em qualquer outra posição.

9.Mude para a posição S e verifique a voltagem entre o terminal B8 da ficha e a massa.
Deverá haver 0 V na posição S e cerca de 5 V em qualquer outra posição.

10.Mude para a posição L e verifique a voltagem entre o terminal B10 da ficha e a massa.
Deverá haver 0 V na posição L e cerca de 5 V em qualquer outra posição.

11.Se os resultados do ensaio forem diferentes, verifique o interruptor de gama da transmissão e verifique se não há interrupção nos fios.

12.Mude para a posição D ou S, presisione o interruptor principal (A) do MODO DE 7 VELOCIDADES e pressione o interruptor + (mais) (B) das mudanças da direcção ou o interruptor - (menos) (C) das mudanças da direcção.

 

13.Verifique a voltagem entre o terminal B11 da ficha e a massa.
Deverá haver cerca de 5 V no modo das mudanças manuais de 7 velocidades e 0 V quando fora do modo das mudanças manuais de 7 velocidades.
Se os resultados do ensaio forem diferentes, verifique o circuito do interruptor principal do MODO DE 7 VELOCIDADES e o circuito do interruptor das mudanças da direcção.

 

14.Verifique a voltagem entre o terminal A2 da ficha e a massa.
Deverá existir voltagem da bateria com a ignição LIGADA (II). Se a voltagem for 0 V, verifique por um fusível N.º 16 (7,5A) fundido, na caixa de fusíveis/relés sob o tablier ou por uma interrupção no fio.

 

15.Verifique a continuidade entre o terminal A9 da ficha e a massa.
Deve haver continuidade em todas as condições. Se não houver continuidade, verifique se não há massa fraca (G501) ou uma interrupção no fio.

16.DESLIGUE a ignição.

17.Ligue as fichas A (20P) e B (14P) do conjunto dos indicadores.

18.Verifique se existe voltagem da LED A entre o terminal B5 da ficha e a massa e verifique se existe voltagem da LED B entre B4 e a massa. Deverá haver cerca de 5 V.

 

19.Verifique se existe voltagem da LED C entre o terminal B3 e a massa. Deverá haver cerca de 0,3 V.

20.Se o ensaio de entrada de sinais estiver bom mas o indicador estiver avariado, substitua o conjunto dos indicadores.