| DTC 15-2: | Circuito do Indicador de Corte do Airbag Lateral Danificado |
| 1. | Desmemorize o DTC. |
| 2. | LIGUE a ignição (II) e verifique se o indicador SRS fica aceso durante cerca de 6 segundos e, em seguida, apaga-se. O indicador SRS permanece aceso? SIM - Passe à 3. NÃO - Avaria intermitente, o sistema está agora bom. Passe ao Diagnóstico de Avarias Intermitentes. |
| 3. | DESLIGUE a ignição. Certifique-se de que não se encontra nenhum objecto no banco do passageiro dianteiro. |
| 4. | LIGUE a ignição (II) e verifique se o indicador de corte do airbag se acende. O indicador de corte do airbag lateral acende-se? SIM - Passe à 5. NÃO - Passe à 6. |
| 5. | Certifique-se de que o indicador de corte do airbag lateral se acende durante 5 segundos e, em seguida, se apaga. O indicador de corte do airbag lateral apaga-se? SIM - Unidade OPDS ou unidade SRS avariada; substitua aunidade OPDS avariada. Se o problema persistir, substitua a unidade SRS.n NÃO - Passe à 35. |
| 6. | DESLIGUE a ignição. |
| 7. | Verifique o fusível N.º 15 (10A) da caixa de fusíveis/relés sob o tablier. O fusível está bom? SIM - Passe à 8. NÃO - Repare o curto-circuito à massa no circuito de fusível Nº. 15 (10A). n |
| 8. | Desligue a ficha O1o (A) da unidade OPDS (B).
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| 9. | LIGUE a ignição (II). |
| 10. | Verifique a voltagem entre o terminal N.º 3 da ficha O1o e a massa da carroçaria. Deverá haver voltagem da bateria.
Há voltagem da bateria? SIM - Passe à 11. NÃO - Passe à 23. |
| 11. | DESLIGUE a ignição. |
| 12. | Desligue a ficha de F3 (A) da caixa de fusíveis/relés sob o tablier (B).
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| 13. | LIGUE a ignição (II). |
| 14. | Verifique a voltagem entre o terminal N.º 3 da ficha O1o e a massa da carroçaria. Deverá haver 0,5 V ou menos.
A voltagem é a especificada? SIM - Unidade OPDS avariada; substitua a unidade OPDS.n NÃO - Passe à 15. |
| 15. | DESLIGUE a ignição. |
| 16. | Desligue a ficha C1 (A) do conjunto dos indicadores.
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| 17. | LIGUE a ignição (II). |
| 18. | Verifique a voltagem entre o terminal N.º 3 da ficha O1o e a massa da carroçaria. Deverá haver 0,5 V ou menos.
A voltagem é a especificada? SIM - Curto-circuito à alimentação no conjunto dos indicadores; substitua o conjunto dos indicadores.n NÃO - Passe à 19. |
| 19. | DESLIGUE a ignição. |
| 20. | Desligue a ficha C4 (A) da ficha C3 (B).
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| 21. | LIGUE a ignição (II). |
| 22. | Verifique a voltagem entre o terminal N.º 3 da ficha O1o e a massa da carroçaria. Deverá haver 0,5 V ou menos.
A voltagem é a especificada? SIM - Curto-circuito à alimentação na cablagem do tablier; substitua a cablagem do tablier.n NÃO - Curto-circuito à alimentação na cablagem do piso ou na cablagem da unidade OPDS; se a cablagem da unidade OPDS estiver boa, substitua a cablagem do piso.n |
| 23. | DESLIGUE a ignição. |
| 24. | Sonde o terminal N.º 25 da ficha C1. Não desligue a ficha C1 do conjunto dos indicadores. |
| 25. | LIGUE a ignição (II). |
| 26. | Verifique a voltagem entre o terminal N.º 25 da ficha C1 e a massa da carroçaria. Deverá haver voltagem da bateria.
Há voltagem da bateria? SIM - Passe à 27. NÃO - Passe à 31. |
| 27. | DESLIGUE a ignição. |
| 28. | Desligue a ficha C4 (A) da ficha C3 (B).
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| 29. | LIGUE a ignição (II). |
| 30. | Verifique a voltagem entre o terminal N.º 3 da ficha C3 e a massa da carroçaria. Deverá haver voltagem da bateria.
Há voltagem da bateria? SIM - Mau contacto nas fichas C4 e C3 ou interrupção na cablagem do piso ou na cablagem da unidade OPDS. Verifique o contacto entre as fichas C4 e C3; se a ligação estiver boa, substitua a cablagem avariada.n NÃO - Mau contacto na ficha B (18P) do conjunto dos indicadores ou curto-circuito na cablagem do tablier. Verifique a ficha C2, se as ligações estiverem em bom estado, substitua a cablagem do tablier.n |
| 31. | DESLIGUE a ignição. |
| 32. | Desligue a ficha C2 (A) do conjunto dos indicadores.
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| 33. | LIGUE a ignição (II). |
| 34. | Verifique a voltagem entre o terminal N.º 2 da ficha C2 e a massa da carroçaria. Deverá haver voltagem da bateria.
Há voltagem da bateria? SIM - Circuito indicador do corte do airbag lateral avariado; substitua o conjunto dos indicadores.n NÃO - Interrupção no circuito na cablagem do tablier; substitua a cablagem do tablier.n |
| 35. | DESLIGUE a ignição. |
| 36. | Desligue a ficha O1o (A) da unidade OPDS (B).
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| 37. | LIGUE a ignição (II). O indicador de corte do airbag lateral acende-se? SIM - Passe à 38. NÃO - Unidade OPDS avariada; substitua a unidade OPDS.n |
| 38. | DESLIGUE a ignição. |
| 39. | Desligue a ficha C1 (A) do conjunto dos indicadores.
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| 40. | Verifique a resistência entre o terminal N.º 25 da ficha C1 e a massa da carroçaria. Deverá haver 1 MW ou mais.
A resistência é a especificada? SIM - Curto-circuito à massa no circuito do indicador de corte do airbag lateral, substitua o conjunto dos instrumentos.n NÃO - Curto-circuito à massa na cablagem A do tablier, na cablagem do piso ou na cablagem da unidade OPDS; substitua a cablagem avariada.n |