Remoção/Instalação do Tablier

Para alguns modelos: Os componentes do SRS encontram-se localizados nesta área. Reveja as localizações dos componentes SRS e as precauções e procedimentos antes de executar reparações ou manutenção.

NOTA:

1.Se equipado com airbags, desligue o cabo negativo da bateria e aguarde, pelo menos, três minutos, antes de começar a trabalhar.

2.Retire estes itens:

3.Retire as porcas que prendem a caixa dos fusíveis/relés (A) e, em seguida, baixe-a. A versão LHD é ilustrada; a versão RHD é simétrica.

 

4.Retire a conduta superior do aquecedor traseiro. A versão LHD é ilustrada; a versão RHD é simétrica.

-1 Desaperte a mola (D).
-2 Levante a parte traseira da conduta para cima e, em seguida, retire-a.

 

Caixa de fusíveis/relés sob o tablier


5.Desligue a ficha (A) da cablagem do compartimento do motor, as fichas (B) da cablagem do piso, a ficha (C) da cablagem interior, a ficha (D) da cablagem da porta e a ficha (E) da cablagem secundária EPS da caixa de fusíveis/relés sob o tablier (F).

LHD (dianteiro) 

LHD (traseiro) 

RHD (dianteiro) 

RHD (traseiro) 

Lado do condutor


6.De debaixo do tablier, desligue as fichas (A) da cablagem da porta do condutor e ficha (B) do interruptor do travão.

LHD 

RHD 

Parte central (parte da alavanca das mudanças)


7.Desligue a ficha (A) do interruptor do travão de estacionamento, a ficha (B) do solenóide do relógio de deslocação (modelos CVT), a ficha (C) da bomba do combustível, a ficha (D) da unidade de controlo SRS e a ficha (E) do sensor secundário do oxigénio aquecido. Utilizando uma chave Torx T30, retire o parafuso de massa (F).

 

Parte central (lado do passageiro)


8.Na abertura do porta-luvas interior, desligue o cabo de controlo da recirculação (A), o cabo de controlo do modo (B), as fichas (C) da cablagem secundária do aquecedor e, por debaixo do tablier, desligue o cabo (D) de controlo da mistura do ar:

  • Tenha cuidado para não dobrar os cabos.
  • A versão LHD é ilustrada; a versão RHD é simétrica.

 

Lado do passageiro


9.Sob o tablier, desligue a ficha (A) do ECM/PCM, a ficha (B) da cablagem do motor, as fichas (C) da cablagem da porta do passageiro, a ficha (D) da cablagem secundária do sensor SRS dianteiro, a ficha (E) do interruptor de inércia (em alguns modelos) e o cabo (F) da antena. Se equipado, retire o relé (G) da super fechadura do suporte.

LHD 

RHD 

10.Solte todas as molas da cablagem e das fichas.

11.Retire os parafusos e, em seguida, retire o dispositivo (A) de suporte do pedal dos travões. A versão LHD é ilustrada; a versão RHD é simétrica.

 

12.Retire os parafusos especiais (A) do exterior da porta do passageiro. A versão LHD é ilustrada; a versão RHD é simétrica.

-1 Retire as tampas (B).
-2 Desaperte o parafuso especial até a rosca sair da camisa (C). O parafuso será aparafusado na fêmea interior da porca de afinação (D) desapertando o parafuso. Devido aos bloqueios na rosca do parafuso, o parafuso e a porca de afinação ficarão fixos.
-3 Desaperte novamente o parafuso para apertar o parafuso macho exterior esquerdo da porca de afinação completamente na camisa e, em seguida, a folga ficará então entre a porca e a carroçaria.
-4 Retire o parafuso. Mas o parafuso dianteiro não pode ser retirado da carroçaria porque a porta do passageiro interfere.

 

13.Se a porca de afinação não for aparafusada completamente na camisa ao retirar os parafusos especiais, aparafuse o respectivo parafuso macho esquerdo na camisa utilizando uma chave de bocas de 21 mm:

  • Neste caso, este parafuso deve ser substituído por um novo pois a rosca de bloqueio está gasta.
  • A versão LHD é ilustrada, a versão RHD é simétrica exceptuando a direcção de aperto.

 

14.Do exterior da porta do condutor, retire as tampas (A) e, em seguida, retire os parafusos (B, C). Mas o parafuso B dianteiro não pode ser retirado da carroçaria porque a porta do condutor ira interferir. A versão LHD é ilustrada; a versão RHD é simétrica.

 

15.Abra as portas do condutor e do passageiro até meio e, em seguida, puxe para fora ambos os parafusos dianteiros restantes. A versão LHD é ilustrada; a versão RHD é simétrica.

 

16.Eleve o tablier (E) para o soltar dos pinos de guia (F).

17.Peça a um ajudante para separar o tablier da carroçaria, abra uma porta lateral completamente. Retire, cuidadosamente, o tablier pela abertura da porta dianteira. Tenha cuidado para não arranhar a carroçaria com as porcas de afinação do lado do passageiro.

18.Instale o tablier pela ordem inversa da remoção e note o seguinte:

  • Certifique-se de que o tablier encaixa correctamente nos pinos de guia.
  • Antes de apertar os parafusos, certifique-se de que as cablagens não estão trilhadas.
  • Certifique-se de que as fichas, o cabo da antena e os outros cabos estão devidamente ligados.
  • Afine o cabo de controlo de recirculação, o cabo de controlo do modo, e o cabo de controlo de mistura do ar.
  • Se equipado com airbag, volte a ligar o cabo negativo à bateria.
  • Se apertou a porca de afinação com uma chave de bocas para retirar o tablier, porque algum dos parafusos especiais saírem da porca de afinação antes de apertar a porca de afinação na camisa, substitua o parafuso especial por um novo.
  • Antes de voltar a instalar o tablier, aperte completamente todas as porca de afinação nas camisas a mão.
  • Após instalar o tablier na carroçaria, volte a instalar todos os parafusos de fixação do tablier e, em seguida, aperte o suporte central e o suporte do lado do passageiro com este binário de aperto e, em seguida, aperte o parafuso especial (A) do lado do passageiro.

Aperto do parafuso especial do lado do passageiro

  • Primeiro aperte o parafuso especial (A) na porca de afinação (B) e, em seguida, serão fixos devido ao fixador de rosca no parafuso. Continue a apertar o parafuso com a porca de afinação, o parafuso macho exterior esquerdo da porca é solto da camisa até a porca entrar em contacto com a superfície interior da carroçaria. Em seguida, aperte outra vez os parafusos totalmente com o seu binário de aperto.
  • Se a porca de afinação não entrar em contacto completamente com a carroçaria enquanto estiver a apertar o parafuso especial, a porca não deve ser desapertada com uma chave de bocas. Neste caso, substitua este parafuso especial por um novo pois está errado.

Aperto do parafuso especial do lado do passageiro