| DTC P0117 (6-1): | Baixa Voltagem do Circuito do Sensor ECT |
| 1. | LIGUE a ignição (II). |
| 2. | Verifique a ECT com a ferramenta de pesquisa. É indicado 150°C ou mais (ou Limite H no modo Honda do PGM Tester) ou 0 V? SIM - Passe à 3. NÃO - Avaria intermitente, o sistema está agora bom. Verifique se há fios soltos ou más ligações no sensor ECT e no ECM/ PCM.n |
| 3. | Desligue a ficha de 2P do sensor ECT. |
| 4. | Verifique a ECT com a ferramenta de pesquisa. É indicado 150°C ou mais (ou Limite H no modo Honda do PGM Tester) ou 0 V? SIM - Passe à 5. NÃO - Substitua o sensor ECT.n |
| 5. | DESLIGUE a ignição. |
| 6. | Desligue a ficha B (24P) do ECM/PCM. |
| 7. | Verifique a continuidade entre o terminal N.º 1 da ficha de 2P do sensor ECT e a massa da carroçaria.
Há continuidade? SIM - Repare o curto-circuito no fio entre o ECM/PCM (B8) e o sensor ECT.n NÃO - Actualize o ECM/PCM se este ainda não tiver o software mais recente instalado ou instale um ECM/PCM em bom estado e, em seguida, volte a verificar. Se o sintoma/indicação desaparecer com um ECM/PCM em bom estado, substitua o ECM/PCM original.n |