| 1. | DESLIGUE a ignição. |
| 2. | Desligue a ficha do pressostato do A/C. |
| 3. | LIGUE a ignição (II). |
| 4. | Meça a voltagem entre os terminais A24 e E28 da ficha do ECM/PCM.
Há cerca de 5 V? SIM - Passe à 5. NÃO - Passe à 12. |
| 5. | DESLIGUE a ignição. |
| 6. | Volte a ligar a ficha do pressostato do A/C. |
| 7. | LIGUE a ignição (II). |
| 8. | Ligue, momentaneamente, os terminais A24 e E18 da ficha do ECM/PCM, várias vezes com um shunt.
Há algum clique proveniente da embraiagem do compressor do A/C? SIM - Passe à 9. NÃO - Passe à 15. |
| 9. | Arranque o motor. |
| 10. | LIGUE o interruptor do ventilador. |
| 11. | LIGUE o interruptor do A/C. O A/C funciona? SIM - O sinal do ar condicionado está bom.n NÃO - Passe à 16. |
| 12. | DESLIGUE a ignição. |
| 13. | Desligue a ficha E (31P) do ECM/PCM. |
| 14. | Verifique a continuidade entre a massa da carroçaria e o terminal E28 da ficha do ECM/PCM.
Há continuidade? SIM - Repare o curto-circuito no fio entre o ECM/PCM (E28) e o pressostato do A/C. n NÃO - Actualize o ECM/PCM se este ainda não tiver o software mais recente instalado ou instale um ECM/PCM em bom estado e, em seguida, volte a verificar. Se o sintoma/indicação desaparecer com um ECM/PCM em bom estado, substitua o ECM/PCM original.n |
| 15. | Ligue, momentaneamente, o terminal N.º 3 da ficha de 4P do relé da embraiagem do compressor do A/C (na caixa de fusíveis/relés sob o capot) à massa da carroçaria várias vezes com um shunt.
Há algum clique proveniente da embraiagem do compressor do A/C? SIM - Repare a interrupção entre o ECM/PCM (E18) e o relé da embraiagem do A/C.n NÃO - Verifique se sistema do A/C não apresenta outros sintomas.n |
| 16. | Meça a voltagem entre os terminais A24 e E28 da ficha do ECM/PCM.
Há menos de 1,0 V? SIM - Actualize o ECM/PCM se este ainda não tiver o software mais recente instalado ou instale um ECM/PCM em bom estado e, em seguida, volte a verificar. Se o sintoma/indicação desaparecer com um ECM/PCM em bom estado, substitua o ECM/PCM original.n NÃO - Repare a interrupção no fio entre o ECM/PCM (E28) e o pressostato do A/C.n |